[Sokol]

Все правильно: гелеевые аккумуляторы так называются, потому что электролит в них не жидкий, а гелеобразный (не путать с газом гелием). Плотность у него очень высокая из-за этого. Пластины собраны в отдельные гермитичные блоки и пропитаны этим электролитом. Большой плюс у жтих батарей - возможность работать на постоянном заряде (обычные кипят при этом, поэтому и заряжаются циклами), и фактически отсуствие саморазряда. Ну и большая долговечность в целом. Ещё эти батареи хороши как тяговые, где требуется постоянный ток и стабильное напряжение. Поэтому как стартерные их используют редко, здесь они проигрывают по силе тока отдачи и соотношении цены, хотя есть и специальные автомобильные батареи такого типа. Но широкого распространения они не получили, а вот в разной технике, где требуется именно тяговые свойства для питания различных моторов под нагрузкой, эти батареи как раз самое то.
Литевые конечно неплохи, но я честно говоря не представляю как собрать пакет таких батарей на 100 а/ч и какова будет их цена. Плюс там нужен специальный контролер, они ведь тоже не любят перезаряда и перегрева.
Для себя я уже посчитал: ИБП 7900 р, аккумулятор Дельта на 100 ампер 12300 р. Итого 21200 р. Вполне приемлимо.
А если строить более эффективную систему полностью автономного энергоснабжения, то ценник будет не гуманный (например один ИБП около 150 тыр), плюс генератор, батареи и т.д. Этим надо было изначально заморачиваться, а сейчас на такие траты и переделки просто не готов.