Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):

AK77 · 16.02.2017, 15:45

Итак, внимательное(наконец-то) изучение матчасти показало, что имеющихся у меня очков недостаточно для должной оценки ситуации. Вскрытие показало, что верхних катализаторов как таковых нет, а нижним лямбдам пришит нос-проставка и резистор на сигнальный провод. Потому Чек и не загорается.... Я так понимаю, остаётся таки шиться... Варианты?

makar08 · 16.02.2017, 15:53

Цитата:

Сообщение от AK77

Итак, внимательное(наконец-то) изучение матчасти показало, что имеющихся у меня очков недостаточно для должной оценки ситуации. Вскрытие показало, что верхних катализаторов как таковых нет, а нижним лямбдам пришит нос-проставка и резистор на сигнальный провод. Потому Чек и не загорается.... Я так понимаю, остаётся таки шиться... Варианты?

Прошивка на евро 2 по сути (без тюнинга) - это и есть отключение нижних лямбд, а они у тебя отключены, значит смысла в прошивке ты не увидишь. Просто сейчас вместе с прошивкой под евро 2 делают небольшой тюнинг, который увеличивает приемистость на низах и немного снижает расход.