[муза]

Алексей привет!Вопрос Если гайка коромысла ломается(это одна из причин отказа ОД чинит ручник)я смогу некоторое время ездить? Житкость не потечет?

[Самодел]

Сообщение от муза

Если гайка коромысла ломается(это одна из причин отказа ОД чинит ручник)я смогу некоторое время ездить? Житкость не потечет?

@муза, Да ездить сможешь,только соответственно без ручника, тормозная жидкость не потечёт.

[timofeeffalexey]

Сообщение от муза

Алексей привет!Вопрос Если гайка коромысла ломается(это одна из причин отказа ОД чинит ручник)я смогу некоторое время ездить? Житкость не потечет?

Приветствую !!! Так в гайке ломаться нечему, если и сломается, то шток, но как то предпосылок не было. Суппорт не разбирал, но насколько могу понять, при поломке штока жидкость не потечет. Так что присоединяюсь к предыдущему ответу. Когда будешь ставить коромысло на шлицы смотри что бы оно было максимально близко к пружинному упору, так как шток работает на торможение при повороте в обе стороны. Пиши, если не разбирешься, попробую объяснить.

[-Игорь]

Сообщение от timofeeffalexey

Когда будешь ставить коромысло на шлицы смотри что бы оно было максимально близко к пружинному упору, так как шток работает на торможение при повороте в обе стороны.

вашпе не понятно. Поясните по фото пож.

Фото

[свернуть]

[timofeeffalexey]

Сообщение от -Игорь

вашпе не понятно. Поясните по фото пож.

Если сейчас вращать коромысло по часовой его отгиб упрется в ограничитель который сверху на фото (сейчас на фото между ними примерно 3 мм.) Так же должно и остаться, а шток при этом должен быть в своем нейтральном положении (когда он смазан и вращается легко, он сам в него стремиться). Объяснить сложновато, сам доходил до этого пару часов валяясь под машиной, но что смогу объясню....

[-Игорь]

@timofeeffalexey, так можно, к примеру, направление пропила на оси маркером на коромысле отметить. Или я не о том?

[E_I_G]

Сообщение от timofeeffalexey

Когда будешь ставить коромысло на шлицы смотри что бы оно было максимально близко к пружинному упору, так как шток работает на торможение при повороте в обе стороны.

На этом фото, трос ручника поворачивает шток против часовой стрелки, - происходит торможение. А если убрать (мысленно) упор и трос, и поворачивать шток по часовой стрелке, - то тоже произойдёт торможение.
На правом колесе - зеркально.