Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора

		OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander 2002-2008 г.в. > Outlander - Эксплуатация и ремонт
Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора

Outlander - Эксплуатация и ремонт технические вопросы и обмен опытом

06.04.2017, 17:45	#11
просто евгений Старожил Клуба Имя: евгений Авто: Аут1 2.0 4WD Сообщений: 3,022	Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора У меня получилось в итоге так . Низ все оригинал , сайленты от ваза и верх пыльник зил . НО ! До этого колхоза стояли сайленты полиуретан ( брал авто с ними ) и все было чудесно . Потом оторвало один и стал городить всю эту конструкцию . Итог . Буду ставить опять полиуретан . По VTR вопрос спорный . Про ваз . Сайленты надо ставить от 2108 ваза , от 2110 больше на 2 мм и ставятся слишком туго , но дело не в этом , а в том , что получается слишком жестко закреплен редуктор .

Пользователь сказал cпасибо:

sitis

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Ваши права в разделе

Вы не можете создавать новые темы

Вы не можете отвечать в темах

Вы не можете прикреплять вложения

Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.

[IMG] код Вкл.

HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Outlander. Болезнь сайлентблоков.	voteus	Outlander - Эксплуатация и ремонт	169	27.11.2012 16:44
Outlander. Замена АКПП Airtrek на МКПП Outlander	Evolution	Outlander - Запчасти и дополнительное оборудование	0	21.02.2008 15:14

Текущее время: 04:45. Часовой пояс GMT +3.