[Slonisimo]

2006 год. 163 пробег, но это под сомнением. Думаю минимум полста с него перед продажей скрутили.

Делали на подъемнике. Удобно было снимать подкрылки и шланг с радиатора. Хомутик, который зажимал шланг был со следами ржавчины, на самом штуцере ржавчины не было. Мастеру акцентировал внимание на возможную проблему при снятии, но визуально всё снялось/оделось нормально. Снимал каким-то спец. инструментом (затрудняюсь правильно его назвать) с виду длинные ножницы, на концах с развилкой - как бы отжимал-сталкивал шланг со штуцера.

А вот заливать-прогонять на подъемнике не очень удобно. В том плане что опустил-залил-поднял-завёл-слил-заглушил-опустил и по новой. Но в общем, если есть лишние руки, почему бы и нет.

Думаю, сделать всё тоже самое на яме было бы вполне удобно. Просто на земле - сомневаюсь. Основное неудобство может быть как раз в доступе к штуцерам радиатора.

Добавлено через 13 минут
Первые изменения: наутро появился щелчок при нажатии тормоза в положении "P". Не было и вдруг появился. Уже нашел соответствующую тему https://out-club.ru/board/showthread.php?t=11322 - вроде ничего страшного. Просто странно. Вроде никак не связано с заменой масла.