[Калиостро не граф]

Сообщение от Киже

А вот с реле поподробнее, плз.

На УАЗике это выглядело довольно просто: автоэлектрик на выход с реле приставил тестер, я завел двигатель, потом по-разному нажимал на "газ". Автоэлектрик сделал умное лицо и заключил: " Менять надо, чем выше обороты-тем больше напряжение и поднимается скачками, похоже где-то пробой изоляции"
Где у нас находится это реле, я пока не знаю.