[МАХ68]

Сообщение от Киже

Проконсультируюсь у специалистов.

Внутри регулятора напряжения находятся полупроводниковые приборы, обычно спецмикросхема, которые и определяют бортовое напряжение путём подачи нужного тока подмагничивания на ротор. Хотя в этой "электронике" есть возможность корректировать свою деятельность в зависимости от окружающей температуры, но не всегда это это срабатывает на 100% правильно, тем паче, что диапазон рабочих температур регулятора достаточно велик (минус 50оС - плюс 150 ос) ! Редко, кто учитывает, что сопротивление всех проводов снижается с понижением температуры, а значит "КПД" их возрастает. Вот на потребителях и завышенная напруга!