[Volkov]

Здарова парни!
За неделю второй раз ловлю баг... Паркуюсь, селектор перевожу в положение P, глушу машину. Поделав дела, пытаюсь завести машину и тишина, либо крутанет разок но не схватывает. На включенном зажигании перевожу селектор АКПП в положение N потом обратно в P и завожу машину.
На что грешить, куда смотреть??

[WarGamer]

@Volkov, Смотреть на ингибитор АКПП в первую очередь. И на его проводку.

Добавлено через 2 минуты
@Pyany, Я бы на таком пробеге проинспектировал фрикционы и заменил бы, по возможности, все резиновые уплотнения. А так, как коробку один фиг вскрывать, то замените фильтр масла АКПП.

[Volkov]

@WarGamer, носом ткните в картинки

[WarGamer]

@Volkov, https://out-club.ru/board/showpost.p...20&postcount=5 Только, что это вам даст? Один фиг в сервис ехать. Желательно с MUTlll.

[Volkov]

Сообщение от WarGamer

@Volkov, Только, что это вам даст? Один фиг в сервис ехать. Желательно с MUTlll.

Можно и самому поковыряться, есть наглядный пример!
Про мут3, поясните.
Если вы про чтение ошибок, то есть другие приборы.

[WarGamer]

@Volkov, MUTlll не только читает ошибки. С его помощью можно достаточно точно провести диагностику всех электронных систем. Вы же хотите припарировать а/м опираясь на советы с форума. Это вкорне не правильный подход.