[Alless]

@andpuxa, если колодки перекашивает при торможении, то и износ у них будет клином и тут всего два варианта.
1. направляющие (ну это исключаем т.к. они поменяны и обслужены)
2. поршень/поршня. Не знаю как на XL, судя по подписи, но на первых аута европейцах стоят двух поршневые суппорта и если один подклинивает, то отсюда неравномерный износ/скрежет и т.д.
Как поршни проверял? Визуально исправны это, я так понимаю, ты их достал из суппорта, посмотрел на предмет коррозии и прочих косяков и вернул на место?!.

Добавлено через 50 секунд
@Hash1, что за стук и зачем дергать ручник в движении?
Откуда стук то?