Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Mitsubishi 100% 4WD > PAJERO SPORT > PAJERO SPORT 2016 -2022 ... > PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.

Важная информация


PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт. Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 10.01.2019, 22:22   #1
username11
Старожил Клуба
 
Имя: Евгений
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 1,111
По умолчанию Re: Подготовка Спорта для покатушек.

Цитата:
Сообщение от Sokol Посмотреть сообщение
Я же написал, что данные из сервис мануала. Он на английском, информация идёт под грифом General, разбивки по рынкам и регионам нет. Поэтому все может быть. Можете сами почитать на mmc manual. Раздел Front и соответственно Rear Suspension.
Надо же было сначала разобраться, чтобы потом не оправдываться..
username11 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.01.2019, 22:24   #2
Sokol
Гуру раздела PAJERO SPORT
 
Аватар для Sokol
 
Имя: Константин
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,742
По умолчанию Re: Подготовка Спорта для покатушек.

В чем разобраться? Если внимательно почитаете первый пост, там это же и написано: про сервис мануал и пр.. Других данных в сервис мануале я не нашёл. Не в чем оправдываться.
Sokol вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.01.2019, 11:17   #3
RSM 36
Старожил Клуба
 
Имя: Евгений
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 1,126
По умолчанию Re: Подготовка Спорта для покатушек.

Вчера замерил расстояние от центра колес до арки с переди и с зади.
Итоги следующие:

Перед, водительская сторона 50,5 см.
перед пассажирская сторона 51,5 см.
Зад водительская сторона 55 см.
Зад пасажирская сторона 56 см.

Мой вес 75 кг., как та смогли пружины с переди просесть для меня большой вопрос(((

Кстати, кто знает какие амортизаторы у нас стоят с переди и с зади ?
И какие у них данные в сжатом состоянии и расжатом состоянии ?

Буду признателен за ответ.
RSM 36 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.01.2019, 15:34   #4
NaSporte
Бывалый
 
Аватар для NaSporte
 
Имя: Сергей
Авто: Pajero Sport 3.0 AT Instyle 2017
Сообщений: 43
По умолчанию Re: Подготовка Спорта для покатушек.

Цитата:
Сообщение от RSM 36 Посмотреть сообщение
Вчера замерил расстояние от центра колес до арки с переди и с зади.
Итоги следующие:

Перед, водительская сторона 50,5 см.
перед пассажирская сторона 51,5 см.
Зад водительская сторона 55 см.
Зад пасажирская сторона 56 см.

Мой вес 75 кг., как та смогли пружины с переди просесть для меня большой вопрос(((

Кстати, кто знает какие амортизаторы у нас стоят с переди и с зади ?
И какие у них данные в сжатом состоянии и расжатом состоянии ?

Буду признателен за ответ.
судя по измерениям, пружины просели не спереди, а слева.
и скорее всего не просели, а у вас заправлен полный бак (а он как раз с левой стороны) или машина стоит на наклонной плоскости (вы же уровень на асфальт не ставили )
NaSporte вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.01.2019, 15:47   #5
RSM 36
Старожил Клуба
 
Имя: Евгений
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 1,126
По умолчанию Re: Подготовка Спорта для покатушек.

Цитата:
Сообщение от NaSporte Посмотреть сообщение
судя по измерениям, пружины просели не спереди, а слева.
и скорее всего не просели, а у вас заправлен полный бак (а он как раз с левой стороны) или машина стоит на наклонной плоскости (вы же уровень на асфальт не ставили )
Замерял на ровном полу в автосервисе, а по поводу бака, в точку, полный бак как раз залит.
Спасибо, за раз’яснение.
RSM 36 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.01.2019, 16:32   #6
RSM 36
Старожил Клуба
 
Имя: Евгений
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 1,126
По умолчанию Re: Подготовка Спорта для покатушек.

Нашел номер передней пружины, но не могу найти ее ТТХ, может кто подскажет, где посмотреть?
Пружина передняя 4040A351
RSM 36 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.01.2019, 19:45   #7
Sokol
Гуру раздела PAJERO SPORT
 
Аватар для Sokol
 
Имя: Константин
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,742
По умолчанию Re: Подготовка Спорта для покатушек.

Жесткость металла пружины, её навивка, расстояние между витками и т.д.. Чем жестче, тем меньше проседает при определённой массе авто. Наши пружины мягкие и при большей высоте проседают сильнее, чем тот же Добинсон. Вот отсюда видимо и разница. Хотя меня иногда тоже удивляют заявленные характеристики. Все таки разница в +40 мм довольно существенна.
Sokol вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.01.2019, 19:53   #8
RSM 36
Старожил Клуба
 
Имя: Евгений
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 1,126
По умолчанию Re: Подготовка Спорта для покатушек.

Цитата:
Сообщение от Sokol Посмотреть сообщение
Жесткость металла пружины, её навивка, расстояние между витками и т.д.. Чем жестче, тем меньше проседает при определённой массе авто. Наши пружины мягкие и при большей высоте проседают сильнее, чем тот же Добинсон. Вот отсюда видимо и разница. Хотя меня иногда тоже удивляют заявленные характеристики. Все таки разница в +40 мм довольно существенна.
Константин, дело в том, что пружины рассчитаны на базовую нагрузку, т. е. как я понимаю это штатный вес автомобиля.
RSM 36 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.01.2019, 23:02   #9
username11
Старожил Клуба
 
Имя: Евгений
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 1,111
По умолчанию Re: Подготовка Спорта для покатушек.

Цитата:
Сообщение от Sokol Посмотреть сообщение
Жесткость металла пружины, её навивка, расстояние между витками и т.д.. Чем жестче, тем меньше проседает при определённой массе авто.
Тем хуже для кишков на них ездить, и, чтобы был комфорт, то нужно дополнительно загрузить авто, все опять приходит к тому же.. К подрессоренным массам..
username11 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.01.2019, 08:21   #10
Sokol
Гуру раздела PAJERO SPORT
 
Аватар для Sokol
 
Имя: Константин
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,742
По умолчанию Re: Подготовка Спорта для покатушек.

Цитата:
Сообщение от username11 Посмотреть сообщение
Тем хуже для кишков на них ездить, и, чтобы был комфорт, то нужно дополнительно загрузить авто, все опять приходит к тому же.. К подрессоренным массам..
С этим никто не спорит. Поэтому тоже не сторонник лифта на стоке путем более жёстких пружин. Либо изначально утяжелять машину и подбирать уже под это пружины и амортизаторы.
На МПС2 ставил пружины vladsprings. Я уже про это писал. Эти пружины мягче, но за счёт большей длины и прогрессивной навивки при установке дали тот же результат, что новые пружины в стоке. Ход подвески немного увеличился тоже. Правда я ещё менял и амортизаторы на Кони, работающие в одну сторону на разжатие (на сжатие работали пружины, причём за счёт прогрессивной навивки их жестокость меняется в зависимости от нагрузки и хода подвески). Мне такой вариант очень понравился, хотя и небюджетно вышло из-за амортизаторов (Кони сравнительно дороги).
Поскольку я машину не нагружал излишне (фаркоп, спально-багажная полка, примерно кг 40 в плюс), то лифт у меня если и был, то небольшой, зато изменился комфорт и энергоемкость подвески. Она стала более упругой и похожа на подвеску МПС3. Минус был только в том, что при хорошей нагрузке, например кг 250-300 в багажник и полный салон, машина проседала прилично и зад начинал плавать. Т.е.для повышенной нагрузки это был не вариант. Впрочем у Влада есть пружины под нагрузку, но вот на них-то как раз и было максимальное количество нареканий ибо тут было явное несоответствие как заявленных характеристик, так и видимо ожиданий владельцев.
Впрочем это все можно отнести и к МПС3, хотя меня сейчас подвеска в стоке устраивает более чем. Посмотрим как будет с просадкой. А пока 20 ткм пробега и претензий у меня нет. Даже козлить и раскачиваться на поперечных волнах по моим ощущениям практически перестала.
Sokol вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.01.2019, 19:59   #11
Sokol
Гуру раздела PAJERO SPORT
 
Аватар для Sokol
 
Имя: Константин
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,742
По умолчанию Re: Подготовка Спорта для покатушек.

Хорошо. При штатном весе более мягкие пружины просядут больше, чем более жёсткие. Отсюда и разница.
С этим согласен или нет?
Sokol вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 11.01.2019, 22:55   #12
username11
Старожил Клуба
 
Имя: Евгений
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 1,111
По умолчанию Re: Подготовка Спорта для покатушек.

Тюнингованные пружины, рассчитанные на базовую нагрузку с лифтом, имеют такую же жесткость, как и оригинальные, но имеют большую длину, чем обеспечивается лифт. Также имеют просадку, как и базовые.. Но просевшие тюнингованные пружины будут выше на разницу длины этих пружин относительно базовых. Смысла переплачивать 30-50-80 т.р. нет, такую же функцию могут нести проставки за 5000 р.
username11 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.01.2019, 12:39   #13
RSM 36
Старожил Клуба
 
Имя: Евгений
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 1,126
По умолчанию Re: Подготовка Спорта для покатушек.

А кто в курсе, какие у нас амортизаторы; газомасленные или масленные?
RSM 36 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.01.2019, 12:48   #14
Sokol
Гуру раздела PAJERO SPORT
 
Аватар для Sokol
 
Имя: Константин
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,742
По умолчанию Re: Подготовка Спорта для покатушек.

Газомасленные. Вот Кони, которые я ставил на МПС2, были маслянные и работали только в одну сторону: на расжатие. Если их сжимать без пружины, то они оставались в сжатом состоянии. Стоковые же после сжатия сами разжимались за счёт газового подпора. Поскольку у МПС3 подвеска идентична, думаю, что все тоже самое по конструкции, только пружины иные.
Sokol вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 13.01.2019, 12:02   #15
AlexAL
Опытный
 
Аватар для AlexAL
 
Имя: Alex
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 99
По умолчанию Re: Подготовка Спорта для покатушек.

Пока готовите машины, можно потренироваться
https://www.youtube.com/watch?v=Mh4dljwP-jw
AlexAL вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Метки
аксессуары паджеро спорт, внедорожная подготовка паджеро спорт, паджеро спорт, паджеро спорт оффроуд, силовой бампер pajero sport, силовой бампер паджеро спорт

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 17:54. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU