[Megatron_spb]

Блин, почему тут все всё воспринимают буквально?
Читайте между строк.
Я хотел лишь сказать, что не надо все ситуации примерять на себе.
Я вот отцу в деревне штакетник перевозил два куба за 30 км.
Если б искали перевозчика, штакетник стал бы золотой, и забот на целый день.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от ForGerman

Я бы не стал поганить свою машину холодильником

А для кого вы ее бережете, для следующего владельца?
Чтоб передать ему без царапок?
А сами на Газели, ага.

[ForGerman]

Сообщение от Megatron_spb

А для кого вы ее бережете, для следующего владельца?
Чтоб передать ему без царапок?

Чисто психологически не люблю ездить на грязной и царапаной машине,посему стараюсь содержать в надлежащем виде.
Машина,скорее всего,достанется старшему сыну.

[focusnic3]

Всем привет.
На данный момент езжу на фокусе (3.5 года) на повершифте , есть желание пересеть снова на кроссовер (до фокуса 5 лет был тушкан) до тушкана тоже 2 новых фокуса..
Рассматриваю покупку SE полный привод или Аутлендер предмаксималку S085 - оба два литра.
Но гложат сомнения: 1)Вариатор. Боюсь его начитался страшилок (cтартовать нельзя , и вообще пенсионерить не охота- хоть и 2 литра , но в тоже время пробеги годовые по 15 т км , но с роботом фокуса я вляпался конкретно - его не реально продать на вторичке даже с пробегом 30 000 км, Не вляпаюсь ли я так же с вариатором? (у аута и иска варики одинаковые вроде) просто в ауте подвеска и шумка и багажник понравились. В иксе понравилось все остальное.
2) Скоро рестайлинг у Икса - тк машина на долгий срок , хоться морально свежий авто. Аут тоже по идее старый. У кого какие данные про обновление? офицалы говорят в конце года , где пишут что уже весной.
В общем подкиньте дровишек в размышления. Спасибо,

[Captain_Beatty]

Сообщение от focusnic3

Но гложат сомнения: 1)Вариатор. Боюсь его начитался страшилок (cтартовать нельзя , и вообще пенсионерить не охота

Мы все через это проходили

[Shofer]

Сообщение от focusnic3

...........Но гложат сомнения: 1)Вариатор. Боюсь его начитался страшилок (cтартовать нельзя , и вообще пенсионерить не охота- .... Спасибо,

вот и я страдал с вариатором брать или с автоматом... в результате взял 2.0 литра Аута и пока не жалею... даже не взирая, что ещё обкатка идёт, резво стартует ... не знаю, на сколько хватит коробки, но пока тьфу,тьфу,тьфу... кстати, тут многие жалуются на "слишком резвую педаль газа на старте" - так чтааа пенисионерить не особо выйдет ... не, ну с 3-5 литрами не потягаешься, но и пыль от жигулей собирать не будешь... да прокатись на тест драйве то.. машина там ничейная, не жалко, рвани с места да ещё вкл "спорт режим" (вкл "D" и рычаг от себя к пассажиру - вкл "Ds")

[focusnic3]

Сообщение от Shofer

вот и я страдал с вариатором брать или с автоматом... в результате взял 2.0 литра Аута и пока не жалею... даже не взирая, что ещё обкатка идёт, резво стартует ... не знаю, на сколько хватит коробки, но пока тьфу,тьфу,тьфу... кстати, тут многие жалуются на "слишком резвую педаль газа на старте" - так чтааа пенисионерить не особо выйдет ... не, ну с 3-5 литрами не потягаешься, но и пыль от жигулей собирать не будешь... да прокатись на тест драйве то.. машина там ничейная, не жалко, рвани с места да ещё вкл "спорт режим" (вкл "D" и рычаг от себя к пассажиру - вкл "Ds")

Cмущает что кузов старый - в 19 новый обещают - беру на 5-8 лет

[kvas]

Сообщение от focusnic3

Рассматриваю покупку SE полный привод или Аутлендер предмаксималку S085 - оба два литра.
Но гложат сомнения: 1)Вариатор. Боюсь его начитался страшилок (cтартовать нельзя , и вообще пенсионерить не охота- хоть и 2 литра , но в тоже время пробеги годовые по 15 т км , но с роботом фокуса я вляпался конкретно - его не реально продать на вторичке даже с пробегом 30 000 км, Не вляпаюсь ли я так же с вариатором? (у аута и иска варики одинаковые вроде) просто в ауте подвеска и шумка и багажник понравились. В иксе понравилось все остальное.
В общем подкиньте дровишек в размышления. Спасибо,

Лично я искал машину именно с вариатором. Я влюбился в вариатор ещё в 2009 на Фите (Honda Fit). После него автоматы, особенно 4-х ступенчатые просто бесят. Ужасно раздражает переключение передач. Оно еще неприятнее, чем на механике, потому что на механике сам делаешь это, т.е. без сюрпризов, а тут неожиданный провал тяги.
Динамика на Ауте 2.4 хорошая, т.е. меня устраивает (люблю погонять). Однако, разгоняться в городе страшно, т.е. скорость разгона не соответствует скорости торможения. Остановить аут невозможно, он очень тяжелый. Привык на Фите, что при нажатии педали тормоза он встает как вкопанный, а Аут продолжает движение, ему на тормоз пофиг.
По поводу вариатора на Ауте. В инструкции сказано, что можно тащить прицеп до своего же веса. Это хороший запас. Перегреть его будет сложно.
Шумоизоляция в Ауте (2107) плохая. Разница между шипованной и летней резиной в салоне очень ощутима, а при наличии шумоизоляции такого быть не может. Со стороны капота видно, что железо между капотом и салоном голое. А могли бы проклеить.

[Shofer]

Сообщение от focusnic3

Cмущает что кузов старый - в 19 новый обещают - беру на 5-8 лет

нууу. до 19 года столько всего поменяться может )) старый - это в стиле "ЛЕКСУС" ?? я, к примеру, не особо эстэт, но мне очень нравятся классические пропорции кузовов... а ля жип - не классика но и тут есть уже свои каноны. по моему Аут в них вписывается - нет заниженной к корме крыши, скошенных вверх окон задних дверей, наехавших на пол капота вверх фар, бородавок на них и пр. пр.. поэтому ,чисто внешне, даже не подходил ко всяким кашкаям\дастерам и иже с ними... может начинка у них и более менее, но чисто внешне , лично мне, ну уродцы... а старый кузов, новый.... дизайн меняется раз в пол года, угнаться - почти не реально, поэтому надо выбирать то, что ближе к классике... а так то, внешние "нравится не нравится" - чисто на вкус и цвет )))

[Р68]

Благодаря этим материалам, я принял и осуществил решение купить именно эту машину. Владею месяц, пробег 1800 км. Пока доволен. В вск был вояж по заснеженному лесу (наконец-то выпал снег). Все, что мне нужно от этой машины, она может. По проторенной мной колее не прошел с первого раза ховер. По трассе сильно не гонял, ненадолго набрал 170 (не заметил), а так я обычно езжу 130-140. Ничего к данной теме добавить не могу. Резина хакка-8, кому интересно. На лето взял хакку блю, штатную иокогаму сдал.

[nicodimych]

Сообщение от Р68

По проторенной мной колее не прошел с первого раза ховер.

ой свистите. рамный внедорожник с реальным клиренсом.... как жигули....
хотя прокладка может и накосячить.

[Р68]

Не смог вывернуть на 90 градусов в свежей колее с подключенным передом, ушел по прямой и сел на диагональ. Обычное для ховера дело. Я немало на нем поездил... Если не тюнингованный, то еще та корова.

[nicodimych]

Сообщение от Р68

ушел по прямой и сел на диагональ

гнал что ли? а так странно по колее должен был идти как на рельсах.

[Р68]

А прокладка там нормальная. На покатушках воспитанная. А уж по этим лесам мы поколесили. .. Дай бог. Ховер, он с передком прямо едет, пофиг на руль. И диагонали боится. По грязи, там другое дело. А в рыхлом снегу я его и сузучонком то и дело выдергивал. Все сцепление мне пожег.)))

[nicodimych]

Сообщение от Р68

Ховер, он с передком прямо едет,

у него повадки как у уазика. это все парт ин тайм себя так ведут.

Сообщение от Р68

А в рыхлом снегу я его и сузучонком то и дело выдергивал.

а рыхлый снег = как и песок самое сложное. сесть на мосты как на раз...

[Shofer]

ну если это не первая зима за городом, то уже должен быть в курсе, что "засада" по крупному приходит в два раза - это когда начинается снегопад и падает,падает, пока его разу много становится и , второй раз, когда начинает таять снег... когда колея уже протаила, а середина торчит хребтом, а обочина - корытом ....
не, пойми, я плохого не желаю, только удачи, но про зарекания и загады на Руси .....