[МАХ68]

Сообщение от Калиостро не граф

Сейчас думаю о зарядном устройстве, чтоб заряжать сразу оба аккумулятора не снимая с машины

Нужна хорошая стабилизация по напряжению у ЗУ (не более 15,0 В) и крайне желательно с невозможностью отключения! Иначе можно спалить электронику Авто !

[chundga]

Сообщение от МАХ68

Нужна хорошая стабилизация по напряжению у ЗУ (не более 15,0 В)

Это почему?

[МАХ68]

Сообщение от chundga

Это почему?

Потому, что если накинуть клеммы зарядника на АКБ Авто без отсоединения последних от электрооборудования автомобиля, то от ЗУ требуется соблюдать нормирование по напряжению, иначе может выгореть электроника из-за превышения напряжения!

[chundga]

Сообщение от МАХ68

Потому, что если накинуть клеммы зарядника на АКБ Авто без отсоединения последних от электрооборудования автомобиля, то от ЗУ требуется соблюдать нормирование по напряжению, иначе может выгореть электроника из-за превышения напряжения!

А если АКБ кальциевый, то полностью не зарядится. Для полноценной зарядки необходимо напряжение в 16 В. Выход один, снимать клемму с АКБ. Я у себя на Ауте заряжаю не снимая, напряжением в 16 В, и всё хорошо.

[МАХ68]

Сообщение от chundga

А если АКБ кальциевый, то полностью не зарядится. Для полноценной зарядки необходимо напряжение в 16 В.

Да, есть такое дело, но рекомендуется некий хитрый алгоритм с периодами повышения до 16 В и снижением до 13,1 В.
Пробовал имитировать вручную этот режим, но что-то плохо получалось, а на постоянке 16 Вольт приводят к сильному кипению и нагреву АКБ (использовал Вымпел-27 с цифровой индикацией и напруги и тока), сердце кровью обливается. Есть Вымпел-55 программируемый под кальций, но плохие отзывы по надёжности. Была-не была, с получкой куплю.

[chundga]

Сообщение от МАХ68

Да, есть такое дело, но рекомендуется некий хитрый алгоритм с периодами повышения до 16 В и снижением до 13,1 В.
Пробовал имитировать вручную этот режим, но что-то плохо получалось, а на постоянке 16 Вольт приводят к сильному кипению и нагреву АКБ (использовал Вымпел-27 с цифровой индикацией и напруги и тока), сердце кровью обливается. Есть Вымпел-55 программируемый под кальций, но плохие отзывы по надёжности. Была-не была, с получкой куплю.

У меня тоже Вымпел-27, ни каких проблем нет, АКБ не кипит. Кстати вот тема в соседней ветке.

[МАХ68]

Сообщение от chundga

У меня тоже Вымпел-27, ни каких проблем нет, АКБ не кипит.

Пытался отпарить кальциевый аккумулятор после мнооооогочасовой десульфатации на 14,8 В путём перехода в 16 В. Результат - всё умерло! Поэтому предпочитаю режимы 14,8(Вымпел-27): 14,95(Орион-265) и 15,0(Кулон-707), и все живы!!!