[igkkrsk]

Сообщение от Мура

Парни, тут пишут, что этот датчик (положения рулевого колеса) калибруют. Если он не откалиброван или как-то сбит, что ли, это может влиять на увод машины от прямолинейной траектории, завязан ли он с ГУР? Как можно проверить правильность геометрии поворотного кулака, стенд развала-схождения способен на это? Уже кроме него ничего не осталось, что не снимали и не меняли. Все углы в зеленой зоне.

Может просто резина неравномерно сточена из-за ранее сбитого сход-развала?