[Vadim SPB]

Сообщение от ЯК-68

Ну можно чехол из пвх придумать на резинках сверху и снизу или на липучке но резинка лучше. Сейчас из пвх клеют все что тебе надо,даже домкраты делают ну вы знаете.

Вариантов наверняка много. Но защищать надо обязательно! Если пневмобаллону настанет кирдык где нибудь в лесу или болоте-жопа!
Если крякнут датчики высоты- хотя бы можно принудительно накачать или сбросить давление, при определенных навыках.

[ЯК-68]

Сообщение от Vadim SPB

Вариантов наверняка много. Но защищать надо обязательно! Если пневмобаллону настанет кирдык где нибудь в лесу или болоте-жопа!
Если крякнут датчики высоты- хотя бы можно принудительно накачать или сбросить давление, при определенных навыках.

Я не понимаю почему не делают из пвх материала,он намного прочнее резины и грязи не боится и также надувается и держит давление. С датчиками вообще лучше не связыватся,это как в колесах,что бы поставить другие диски надо из компа их удалить.

[Vadim SPB]

Проездив много лет на машинах с пневмой, скажу так-это очень полезная и комфортная опция! Езда на машине с пневмой- это кайф! Особенно это ощущаешь на разбитых дорогах, там где на обычной подвеске, ели тащишься и машину колбасит на ухабах и ямах, на пневме едешь практически не ощущая этого. Такие увеличение-уменьшения клиренса в зависимости от дорожных условий.
Но в плане жесткого бездорожья,возможно повредить пневмобаллон- тогда жопа!

[эрмак]

Сообщение от Vadim SPB

Но в плане жесткого бездорожья,возможно повредить пневмобаллон- тогда жопа!

Вот тут собака и порылась. Хочется с одной стороны себе комфортную пневму, с черыться ресиверами, регулировкой высоты и прочим всем. И в принцепе это сделать реально. Кататься опустив для управляемости по городу и поднимать на бездоре. Но. У меня вот начиная от того что человека у которого сейчас на станции машина стоит режется, на 200-м замерзла зимой система и порвало. На 2-й раз же не по гарантии чинил а плюнул и поставил пружины. И ещё несколкьо таких человек наберется. Просто ниже -40 и амба, даже без бездора и всетаки у тойот хорошая пневма, мне кажется, по качеству.

[Vadim SPB]

Сообщение от эрмак

Вот тут собака и порылась. Хочется с одной стороны себе комфортную пневму, с черыться ресиверами, регулировкой высоты и прочим всем. И в принцепе это сделать реально. Кататься опустив для управляемости по городу и поднимать на бездоре. Но. У меня вот начиная от того что человека у которого сейчас на станции машина стоит режется, на 200-м замерзла зимой система и порвало. На 2-й раз же не по гарантии чинил а плюнул и поставил пружины. И ещё несколкьо таких человек наберется. Просто ниже -40 и амба, даже без бездора и всетаки у тойот хорошая пневма, мне кажется, по качеству.

Ну насчёт качества... у меня на Лексусе , передние стойки кончились на 76т. Но кончились амортизаторы а не сами баллоны. Не мог поверить,что на таком пробеге по городу-такое могло произойти! Но там они идут в сборе. Один задний баллон начал травить на 150т. Менял на новые оригинальные. Кронштейн датчика высоты отвалися и датчики высоты дурили. Но это все устранимо, без покупки новых. А так все было нормально, на мороз не реагировала, но и Морозы самые большие были около 30.
У ренжей протираются баллоны от попадания песка и грязи в стойки. Кто знает, на мойке при полностью поднятом состоянии, просит промыть стойки.

[Vadim SPB]

Оказывается там не подушки а поршни! Но туда можно вставить пневмобаллоны, главное что бы о ни не терлись об эти стаканы. Тут много НО...

[SGtomsk]

вчера внезапно получилось затестировать лебедку. занос в проезде на парковку пробивал и попал на неутоптанное раньше. полчаса копал, машина тонула в снегу, но до твердого не дорыл. бесперспективность этого понял и решил лебедиться, причом не назад, а вперед давить, чтоб выполнить задуманное вобщем отлично тянет, колесами если и была помощь то только в пропиливании снега чтоб меньше мешался, ну местами иногда зацепляло и чутка ускоряло передвижение.
https://www.youtube.com/watch?v=PJRTu2aBLWU
потестил трос-удлинитель - вещь!!! не жалейте на него денег, оно того стоит. софт шаклы тоже в тему, взял недавно парочку на али и пригодились. железные теперь только за авто и прочее железо цеплять, а тросы соединять только мягкими.
лебедка нормально наматывает, несколько раз бегал проверял чтоб витки не валила в кучу - нормально распихивает по слоям. и лучше всего иметь несколько тросов разной длины чтоб размотать с барабана по максимуму. а то сначала метра 3-4 протянул и побежал складывать удлинитель + длинную стропу на столб накидывать вместо короткой, второй раз трос вытянул на максимум.

[Vadim SPB]

Сообщение от SGtomsk

вчера внезапно получилось затестировать лебедку. занос в проезде на парковку пробивал и попал на неутоптанное раньше. полчаса копал, машина тонула в снегу, но до твердого не дорыл. бесперспективность этого понял и решил лебедиться, причом не назад, а вперед давить, чтоб выполнить задуманное вобщем отлично тянет, колесами если и была помощь то только в пропиливании снега чтоб меньше мешался, ну местами иногда зацепляло и чутка ускоряло передвижение.
https://www.youtube.com/watch?v=PJRTu2aBLWU
потестил трос-удлинитель - вещь!!! не жалейте на него денег, оно того стоит. софт шаклы тоже в тему, взял недавно парочку на али и пригодились. железные теперь только за авто и прочее железо цеплять, а тросы соединять только мягкими.
лебедка нормально наматывает, несколько раз бегал проверял чтоб витки не валила в кучу - нормально распихивает по слоям. и лучше всего иметь несколько тросов разной длины чтоб размотать с барабана по максимуму. а то сначала метра 3-4 протянул и побежал складывать удлинитель + длинную стропу на столб накидывать вместо короткой, второй раз трос вытянул на максимум.

Живут же люди Даже в снегу могут забуксовать на ПАРКОВКУ А у нас уже почки распускаются

[avbarai]

У Вас лебедка на цепях или в американский квадрат?

[SGtomsk]

Сообщение от avbarai

У Вас лебедка на цепях или в американский квадрат?

квадрат. и меня просили снять видео как ее ставлю - немного его есть с регистратора, больше снимать некому. принес - поставил - никаких проблем

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от эрмак

ГОСТа сейчас под рукой нет, там их несколько вообще, но суть сводится к тому, что может выступать до 10 см перед машиной и тогда пофигу что там и как сделано. У меня отрегулировано так чтоб выступало не более чем на 10 см, специально, чтоб не нарушать. Тоесть экспертиза скажет что всё пучком.

спасибо за разъяснение! можешь еще на гост ссылку подкинуть? распечатаю в дополнение к оттс.

[aamozhaev]

эрмак, Вы трактуете определение "штатная комплектация" как "вписанное в ОТТС". Кроме логического рассуждения такая трактовка у Вас чем-то подкреплена? Не, я сам бы с удовольствием так рассуждал.)) Но мы с Вами по одну сторону баррикады.) Если чёткого определения в бумагах нет, то может быть (по ту сторону баррикады) другая трактовка, в именно "устанавливаемое на заводе-изготовителе". И вот тогда элементарная справка от него о том, что такое-то оборудование не устанавливается на заводе, будет обнулять желаемое нами рассуждение. Но поскольку в ОТТС действительно есть перечень доп. оборудования, то может быть другое рассуждение, а именно: если на, например, защиту бамперов или сцепное устройство, которыми действительно "штатно" не комплектуются заводом, есть сертификат соответствия 018 ТР ЕАЭС для использования на нашем автомобиле (чётко прописано должно быть), то оно допускается для установки без внесения изменений в ПТС/СР. Потому как весьма странно было бы получать новое подтверждение соответствия при наличии уже имеющегося (чётко указан автомобиль применения!) Но последнее это всего лишь рассуждение.
Кстати, на питерские защиты бамперов есть сертификат для применения на нашем автомобиле, причём с наименованием "защита бампера"?

[SGtomsk]

Сообщение от aamozhaev

Кстати, на питерские защиты бамперов есть сертификат для применения на нашем автомобиле, причём с наименованием "защита бампера"?

неа, они сразу сказали, что эта штука вне закона и решай свои проблемы сам. я решил, что маскировка и набор бумаг под нос гайцу решат большую часть проблем, а если что то пробовать регать как силовик. они сами в этом плавают, тут главное на упертого дуболома не нарваться, который сам нихрена не понимает, но считает своё мнение авторитетным.

[aamozhaev]

Сообщение от SGtomsk

неа, они сразу сказали, что эта штука вне закона и решай свои проблемы сам. я решил, что маскировка и набор бумаг под нос гайцу решат большую часть проблем, а если что то пробовать регать как силовик. они сами в этом плавают, тут главное на упертого дуболома не нарваться, который сам нихрена не понимает, но считает своё мнение авторитетным.

У них на сайте есть скан сертификата:
http://offroad-group.com/wa-data/pub...0309161620.pdf

Догадываюсь, что артикулы ваших защит названы "бамперами" со всеми вытекающими... т.е. правду они сказали про "вне закона".

[эрмак]

@SGtomsk, @aamozhaev, я вам отвечу, просто не успеваю всё найти и накатать простынь, завал небольшой. Но ваши сообщения я видел, и не проигнорирую их.

[SGtomsk]

у нас снег валит и каждый день битва идет последний паркетник свалил с этой парковки 3 дня назад, с помощью лопаты и друга с веревкой, больше часа развлекался, я утром подремать успел между школой и работой. еще день после этого ездил без проблем, а потом началось... опыту вдруг набрался, вобщем снежные говна мне нравятся больше мокрых понятно что по граблям прошол, но они свои
1. ломить напролом на всю дурь можно только пока снега мало, потом дурь роет ямы которые мешают накатывать ровную колею.
2. лопата нам не помощник: пару раз по полчаса махал - никуда не двинулся, достать лебедку, зацепиться и вылезти будет быстрее. к лебедке нужны удлинители троса, чтоб увеличить вероятность зацепиться.
3. нужно травиться в 1 и меньше.
4. накатывай снег и не рой ямы, если не едет тащи обратно на твердое лебедкой.
5. нежно гладь педальку газа или даже на холостых, всё на понижайке.

за час накатал-пробил 50м проезда, где редкие пешики по колено в снегу топали, остальные кругом пошли. по колено это свежий снег на то что было навалено раньше, если зарыться то до земли колеса не доставали еще до этой порции снега... снег был не пухляк, плотный.

и для себя решил, что лебедка в квадрат самая универсальная, чтобы не говорили. помимо того что она может стоять сзади и спереди ее можно обмотать стропой и зацепить за что-то чтобы тянуть вбок. лучше чтобы была мощнее, не нужно жопить и надеяться на блок - больше возни и в 2 раза меньше свободный ход. 9500lbs для нас как бы самое то. вот пример как тянул от столба который был на 3-5 метров сзади от перпендикуляра к задней части авто, в квадрат побоялся ставить т.к. там нагрузка на излом квадрата.