PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
купил 32л зика мульти, дата производства на наклейках 24.02.22. та самая, из-за которой я его купил... поставщик крупный, фляги в коробках по 4 фляги, но сами фляги с наклейками у которых края не приклеены. явно из бочки разливали у нас и клеили наклейки на свои одинаковые фляги. очень надеюсь, что разлили из нужной бочки. и толи еще будет... печально все это. для начала проверю заменой на старом авто, если даже поплохеет то для него контрактный коробас недорого выйдет - слава ПРУЛЮ!
Вячеслав, сейчас масло МА1 стоит минимум в 2 раза дороже чем мотюль...да судя по всему, оригинал имеет стойкость к износу лучше, но наверное я все таки перебздю и два раза поменяю мотюль за эти деньги)
тут еще проблемы с поставками жиж, которые зарезали. цены подскочили, канал поставок этой MA1 и раньше то был непрозрачым, а щас вообще хз через кого. и большой соблазн лить паленку с такой ценой.
тут еще проблемы с поставками жиж, которые зарезали. цены подскочили, канал поставок этой MA1 и раньше то был непрозрачым, а щас вообще хз через кого. и большой соблазн лить паленку с такой ценой.
Да, есть такой момент, не уверен что официалы будут лить именно МА1, у них уже всякие левые ЗЧ замечены и жидкости.
Коллеги, добрый день!
Вопрос уже возникал, но ответа я не нашёл: как оригинальное МА-1 ведёт себя в сильные морозы, -40С и ниже? Есть какие-нибудь проблемы?
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,742
Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
Цитата:
Сообщение от AlexFFM
Коллеги, добрый день!
Вопрос уже возникал, но ответа я не нашёл: как оригинальное МА-1 ведёт себя в сильные морозы, -40С и ниже? Есть какие-нибудь проблемы?
Нормально. По сравнению с оригинальным маслом в коробках МПС2 вполне себе зимостойкое. На том были проблемы при -40, пока не поменял на другое, более зимостойкое.
На МПС3 проблем пока нет. Правда я не много зимой езжу, но был на Ямале в прошлом году при -44.
Я бы полностью поменял на новую жидкость. Как-то половину оставлять того, что там залито (МА-1?), и вливать половину нового и все-таки другого... не знаю, но удовлетворения было бы у меня меньше чем на половину.)
Но дело хозяйское.
Так я тоже за это, но не знаю, кто в МСК сможет нормально полностью масло поменять в коробке, это же выкачивать надо аппаратом, не сталкивался ни разу с этим. В двух сервисах сказали, что частично можем только поменять, бояться в общем, да и «спецоборудования» нет. Им проще и быстрее слить-залить...
Так я тоже за это, но не знаю, кто в МСК сможет нормально полностью масло поменять в коробке, это же выкачивать надо аппаратом, не сталкивался ни разу с этим. В двух сервисах сказали, что частично можем только поменять, бояться в общем, да и «спецоборудования» нет. Им проще и быстрее слить-залить...
Ну мне осенью прошлого года в рольф-юге аппаратом заменили в моём присутствии.
Сегодня прошел то 90000. Был у двух ОД, первый предлагал залить РА потому что нет МА-1 и мастер уверял что жижи совместимы. Но я отказался и поехал к друоому ОД, у которого еще осталась МА-1 на одну замену.. И тут меня уверяли что льют РА когда нет МА и производитель это одобряет.
На частичную замену израсходовали 7 литроа. Поддон с фильтром не предложили менять и я не настаивал.