Ну что здесь сказать. У нас конечно ОЖ имеет в составе антикоррозионные присадки, но не настолько, чтобы ее совсем не менять. Так или иначе придется снимать термостат, смотреть на его состояние и проверять работоспособность. Ну и жидкость заодно поменять. По-хорошему, надо бы в комплексе и состояние помпы (насоса) смотреть.
Да, но по факту, все как обычно... приехал (вернее доехал 250км без проблем) до мастера и ... оба патрубка горячие...типа термостат ок. Да и в дороге все было более-менее адекватно.
В результате термостат поменял до кучи... в комплекте со сменой жидкости и заменой радиатора, ибо он потек в районе нижнего патрубка.