[Karagandash]

Всем доброго времени суток.
Сегодня меняли масло в ДВС, заодно я с фонариком прошёлся под днищем своего "Серенького Козлика". И слава Богу...
Машина 2012 г.в., пробег 53К км. Уличного хранения, эксплуатация в районах Крайнего севера.
Обнаружены косяки: пыльники передних амортизаторов драные в лохмотья, пыльник внешнего левого ШРУСа порвался, а так же муфта подключения заднего привода имеет масляные пятна в районе сальников.
И вот вопрос- нужно ли мне заменить эти сальники? Возможно кто-то сталкивался уже с подобным и поделится VINом на оригинальные з/ч. А так же опытом замены (требуется ли долив масла в муфту и т.п.)

[МиНиН]

Сообщение от Karagandash

а так же муфта подключения заднего привода имеет масляные пятна в районе сальников.

Немного поправлю, запотевание в районе сальников заднего редуктора (ЗР).

Сообщение от Karagandash

нужно ли мне заменить эти сальники?

Сообщение от Karagandash

требуется ли долив масла в муфту и т.п.

Замойте места масляного запотевания, проверьте уровень масла в ЗР, по необходимости долейте. Покатайтесь пару сотен км и проверьте снова эти места на предмет запотевания. По результатам осмотра принимайте решение по замене сальников.

Сообщение от Karagandash

поделится VINом на оригинальные з/ч

Если вы имели ввиду коды з/ч, то вопрос лучше задать в этой теме.

[знайка]

И проверьте обязательно сапун! Это сверху такой маленький колпачек, он должен свободно вращаться.
Если он забивается, любые сальники потекут.