[Alek-s]

Ничего из бака не выходит. У вас плохо не только с теорией и практикой, но и с наблюдательностью: при открытии крышки она иногда даже чуть подлипает от разрежения и из бака при открытии не воняет, тоже потому ,что разрежение. Когда канистру открываете, то воняет, потому что воздух выходит. А в бак входит. И еще раз - автомобили , у которых воздух из. бака выходит, делать запрещено.

[RKA]

Сообщение от Alek-s

Ничего из бака не выходит. У вас плохо не только с теорией и практикой, но и с наблюдательностью: при открытии крышки она иногда даже чуть подлипает от разрежения и из бака при открытии не воняет, тоже потому ,что разрежение. Когда канистру открываете, то воняет, потому что воздух выходит. А в бак входит. И еще раз - автомобили , у которых воздух из. бака выходит, делать запрещено.

Вы читать не умеете что ли??? Там кроме бака есть еще крышка заливной горловины с механическим клапаном в ней, и сама горловина бензобака с отводом к адсорберу,так вот, в этом участке Возможно избыточное давление, что и наблюдается при откручивании крышки бензобака(иногда). А вы в курсе, что горловина бензобака устроена так, что при переворачивании авто, бензин не вытекает из бака? Это из за специальной конструкции горловины,(где могут скапливаются избыточные пары бензина).Не путайте теплое с мягким. Удачи!

[Р68]

@RKA, если бы вырывались пары наружу, хоть из бака, хоть из горловины, был бы запах бензина. Его нет. Потому что всасывается воздух. И это нормальное состояние исправной машины. У меня шипело на ауди, на сузуки, на второй ауди, теперь шипит на ауте. С новья.

[RKA]

Сообщение от Р68

@RKA, если бы вырывались пары наружу, хоть из бака, хоть из горловины, был бы запах бензина. Его нет. Потому что всасывается воздух. И это нормальное состояние исправной машины. У меня шипело на ауди, на сузуки, на второй ауди, теперь шипит на ауте. С новья.

У меня не шипит обычно в 70-80% открывания крышки. Только при заправке почти пустого бака(много паров) или в жару, когда менее половины бака. Стараюсь когда минимум 1/4 бака ехать на заправку. Запах есть когда шипит при открытии, хотя незначительный.

[Alek-s]

Я вопрос по шипению задавал еще лет 10 назад, в учебном центре автосервиса, там рассказали. Клапан держит внутреннее давление ниже атмосферного на величину порога срабатывания, он впускной. Адсорбер и система продувки тоже держат давление ниже атмосферного. Так эта система работет и по-другому не имеет права, она для этого предназначена.
Мои форды, рено и сейчас аутлендер имеют именно такие системы, при открытии пробки воздух в них шипит на впуске, как положено.
По этой причине участвовать далее в обсуждении ереси не намерен.

[Alek-s]

Сорри, связь за городом плохая, с телефона сообщения сначала не уходят, а через несколько минут отправляются сами , поэтому получился смысловой дубликат.
Спорщикам предлагаю на заправке все таки проверить, куда идет воздух, прежде чем писать. Кстати, когда долго едешь и бак ближе к пустому, воздух внутрь обычно врывается сильнее и шипит громче..

[Alek-s]

Парни, что вы несете ? У нас на обучении в автосервисе про эту систему рассказывали. Адсорбер создавать давление не может, он поглощает пары бензина. Бензонасос создает разрежение, продувка тоже создает разрежение. Клапан удерживает давление на уровне чуть ниже атмосферного. Так работает система, поэтому, когда подъезжаешь на заправку и открываешь крышку бака, внутрь входит воздух. У меня на четырех автомобилях входит, кого вы здесь пытаетесь обмануть ?

[Nina12]

Народ, просвятите по поводу вариатора на ауте 2019! Кто нибудь ездил по сугробам или бездорожью? Как он себя ведёт? Греется? Хочу взять 2.4 полный привод, но смущает вариатор, стоит или нет?
Сейчас езжу на ауте1 2.4 160л.с.полный привод коробка автомат.

[Nicolo]

Сообщение от Nina12

Народ, просвятите по поводу вариатора на ауте 2019! Кто нибудь ездил по сугробам или бездорожью? Как он себя ведёт? Греется? Хочу взять 2.4 полный привод, но смущает вариатор, стоит или нет?
Сейчас езжу на ауте1 2.4 160л.с.полный привод коробка автомат.

По сугробам и бездорожью не греется, но буксовать ему противопоказано. Поэтому, если планируете частое покорение бездорожья, то это не для вариатора. Если редкие поездки по безжорожью на дачу, то нормально.

[Nina12]

Планирую для поездок на дачу в зимнее время и так как дорога зимой не чистится, нужен автомобиль который мог бы преодалеть сугробы до 50см. Поэтому дилема между аутом (2.4 или 3) и паджеро спорт(2.4 дизель или 3 бензин).

[Алехандро I]

Сообщение от Nina12

Планирую для поездок на дачу в зимнее время и так как дорога зимой не чистится, нужен автомобиль который мог бы преодалеть сугробы до 50см. Поэтому дилема между аутом (2.4 или 3) и паджеро спорт(2.4 дизель или 3 бензин).

При такой ситуации я бы взял дизельный ПС

[SGtomsk]

Сообщение от Алехандро I

При такой ситуации я бы взял дизельный ПС

однозначно! даже трешка пробивает только полметра свежего пухляка в переметах с разгону, это предел, а дальше муфта греется и теряем полный привод...

[rbely]

Сообщение от Nina12

Планирую для поездок на дачу в зимнее время и так как дорога зимой не чистится, нужен автомобиль который мог бы преодалеть сугробы до 50см. Поэтому дилема между аутом (2.4 или 3) и паджеро спорт(2.4 дизель или 3 бензин).

МПС и Аут это несколько разные машины. Здесь уже зависит от того, насколько много и часто встречаются на маршруте такие сугробы. Я на дизельном Ауте на ручке (с шильдиком Пежо-4007) пару-тройку раз на Кавказе в горах попадал в сугробы и повыше - удавалось выбираться без перегрева муфты, на автоматизированной трансмиссии кроссеры пасовали, ждали расчистки. Но на постоянной основе так бы ездить не стал. Касательно МПСа - если действительно только зимой ездить собираетесь, то наверное бензинка предпочтительней будет... хотя именно в дизеле самый цимус этой авты, лично для меня.

[RKA]

Сообщение от Nina12

Планирую для поездок на дачу в зимнее время и так как дорога зимой не чистится, нужен автомобиль который мог бы преодалеть сугробы до 50см. Поэтому дилема между аутом (2.4 или 3) и паджеро спорт(2.4 дизель или 3 бензин).

Сугробы в 50 см это как повезет(сколько метров ехать). На 4007 с вариатором, мог проехать метров 30-40, потом закапывается и садиться на брюхо Тоже самое будет с GT, только возможно на 20-30 метров дальше, т.к. все равно нагребет под брюхо снега и далее - ничего не поможет(только копать лопатой), или назад и пробивать колею заново. Проще нанять трактор и почистить дорогу (если 1-2 км) стоит недорого(конечно если есть вблизи), я так и делал раньше - 1,5 т.р. и вопрос решен, пока соседи не стали жить там постоянно и сами чистить снег Тут только авто, типа МПС может справиться, с жесткими блокировками, но и у него есть проблемы с перегревом АКПП(у новых возможно нет) и еще куча других "болячек", решать Вам.

[Shofer]

Сообщение от RKA

Сугробы в 50 см это как повезет(сколько метров ехать).

высоту не мерял, но краску поцарапал на высоту примерно пол двери...длинны перемёты не большой - метров до 10, не больше, свежие проезжаю и на двух литрах и варике, резина 17 на шипах, когда снег накатают липучка не спасает... видел шумахера на сотке крузере, который на той же дороге шлифовал сугроб ниже его бампера... от прокладки между рулём и левым креслом тоже кое что зависит