Ржавеет кузов нового Паджеро Спорт

kay42 · 18.02.2019, 19:06

Меня еще добивает как они сэкономили на болтах и гайках, заменив их клепками при креплении петель

inetman · 18.02.2019, 23:04

Да мы Русские просто терпилы во всем. Тот же паджеро чот в тайланде так не ржавеет. и не надо, тут про перепады и химию на дорогах, там жара и соленая вода, на острове без оцинковки машина вся сгниет за три года до сквозной. Там есть оцинковка, а для нас ее нет.

rbely · 18.02.2019, 23:09

Японских машин оцинкованных не бывает, или Вы думаете в том же Тайланде для рынка РФ на отдельном спецконвейере машины собирают?...

inetman · 19.02.2019, 02:06

Японских оцинкованных не бывает? Вы прикалываетесь, япония состоит из островов где вокруг соленая вода, сгниет мигом. У меня LEXUS IS производство япония, гальванически оцинкован с двух сторон под любым сколом слой цинка и это третий мой лексус за последние 12 лет, ржавели рычаги, пружины, но кузов ни капли. Также у меня были когда-то праворукие тачки, там никогда ржи не было, они еще круче для своего рынка красили. Первую ржавчину в своей жизни я увидел на капоте предыдущего паджеро спорт, на этом пока к счастью нет.

rbely · 19.02.2019, 03:48

У соседа по даче было 2 праворульки - Ниссан и Субару, никакой оцинковки там отродясь не бывало и покраска существенно хуже, нежели у европейки аналогичного возраста. Так же имел дело с 4-5 японскими машинами, купленными здесь (Тойоты, Ниссан и Хонда), у самого 2 японца (см. профиль, первый японской, второй тайской сборки). Так вот ни одна из этих машин не была оцинкованной. Может на премиальных брендах у них иначе, хотя сомневаюсь, думаю там просто качество подготовки и окраски лучше... стоит у нас на стоянке Инфинити с битым крылом - ржавый налёт есть (на оцинкованной машине такого быть не может).
Вообще японские производители качеством металла не блещут не только по кузову, но даже по метизам - все болты-гайки ржавые уже через пару лет (на европейках и через 15 лет все метизы в идеальном состоянии были).