[Aardvark]

Какие последствия установки фаркопа не у официального дилера на гарантию автомобиля, и при вопросах со стороны ГИБДД?

Обзвонил на днях пару известных оф. дилеров, цены на установку составляют 18-24 т.р., или 4,5-6 нормочасов. Выглядит многовато за действия прикрутить десяток гаек и поставить пару печатей.

[эрмак]

Сообщение от Aardvark

Какие последствия установки фаркопа не у официального дилера на гарантию автомобиля, и при вопросах со стороны ГИБДД?

Никаких. Фаркоп прописан в ОТТС на машину и является опцией не изменяющей конструкцию авто, следовательно ГИБДД вопросов иметь не могут вообще. К порогам же никаких вопросов нет, а это тоже такой же доп и машина может без них ездить спокойно. А ОД к этому отнесется так же как установка не у него например не штатной защиты днища или колес не у него собранных и не на штатных дисках. Это доп и не более.

[Aardvark]

Сообщение от эрмак

Никаких. Фаркоп прописан в ОТТС на машину и является опцией не изменяющей конструкцию авто, следовательно ГИБДД вопросов иметь не могут вообще.

Есть еще один аспект установки фаркопа - с блоком электрики или без. Дилер рекомендует ставить, т.к. это снизит нагрузку на штатную проводку и добавит ряд функций (зависит от блока) - отключение задних ПТФ / парктроников, индикация перегоревших ламп. Как пояснили в дилере, в штатную колодку MPS3 в левом крыле выведены не все контакты и при установке блока требуется разбирать часть обшивки салона и протягивать недостающие провода.

В Рольф предлагают вместо оригинала, который дорогой и устаревший (фаркоп MZ314874 и блок MZ314873) устанавливать фаркоп VFM-Bosal 4166-A и блок электрики Aragon KAF07C0. По фаркопу - похоже что Bosal неплохой вариант (нагрузка по паспорту 100 кг/ 2500 кг), а вот в целесообразности установки блока электрики сомневаюсь. Возможно есть выход заменить лампы прицепа на светодиодные, но это нужно проверять

[rbely]

Сообщение от Aardvark

Как пояснили в дилере, в штатную колодку MPS3 в левом крыле выведены не все контакты и при установке блока требуется разбирать часть обшивки салона и протягивать недостающие провода.

Вы тему-то почитайте с начала, там все контакты колодки давным-давно расписаны. В колодке нет массы и противотуманки, остальное всё есть. Масса берётся с любого удобного места, для доступа к противотуманке тоже ничего разбирать не нужно - всё из этого лючка прекрасно достаётся. Я даже когда парктроники ставил, обшивку разбирать не понадобилось.
И уж последнее дело - у дилера такие вещи ставить. Коль не возможности самому сделать - любой спецсервис по установке фаркопов сделает всё значительно качественней (не говоря уж о цене).

[эрмак]

Сообщение от rbely

И уж последнее дело - у дилера такие вещи ставить. Коль не возможности самому сделать - любой спецсервис по установке фаркопов сделает всё значительно качественней (не говоря уж о цене).

+много. За среднюю цену установки плохонького фаркопа у ОД можно купить и поставить хороший фаркоп не у ОД.

Сообщение от Aardvark

Есть еще один аспект установки фаркопа - с блоком электрики или без. Дилер рекомендует ставить, т.к. это снизит нагрузку на штатную проводку и добавит ряд функций (зависит от блока) - отключение задних ПТФ / парктроников, индикация перегоревших ламп. Как пояснили в дилере, в штатную колодку MPS3 в левом крыле выведены не все контакты и при установке блока требуется разбирать часть обшивки салона и протягивать недостающие провода.

Таскать грузовой/лодочный МЗСА/ССТ/и т.д. штатных пинов за правым задним крылом хватит за глаза. Для каких то более сложных решений там уже варианты есть.