[СашаНВ]

Сообщение от Potable

Не любой. Мой литийтитанат, надеюсь, будет жить долго и счастливо в морозы с бинаром.

@nexxter, 4А ставьте.

Ну ты и сравнил))) Сам бы заморочился с литий-титанатом, это ведь фактически на грани с суперконденсаторами, но обломался ввиду нехватки теоретических знаний по поводу балансировочных устройств и их отсутствия в заводском исполнении.
А штурмовать ещё и сайт "электротехника" времени нет. Хотя придется, наверное, рано или поздно, акцент в сторону электромобилей все более и более выражен.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от AleXyS

У нас под -40 редкость, раз лет в 10 наверное бывает, и то - 37 последний раз только было. Поэтому купите новую АКБ (можно и хваленую тюменскую) и разрядите ее так, чтобы "стартер не жужжал" и оставьте на денек при ваших - 40. Вот и узнаете быстро или нет она сдохнет. AGM же такие издевательства должна выдержать.... теоретически.

А зачем ее так разряжать???
Кстати, агм при зарядке удивила малым внутренним сопротивлением, напряжение зарядки до "рабочих" 14,2 почти час поднималось! Если она так умеет и в морозы отдавать, то денег не жалко)))

[AleXyS]

Сообщение от СашаНВ

А зачем ее так разряжать???

Конечно же не зачем, но Вебаста это умеет, поверьте, а добьет ее владелец, в случае если понадеется на "авось", и бросит разряженную АКБ на морозе, т.к. нужно быстрее идти на работу. Сам так делал...

Сообщение от СашаНВ

Кстати, агм при зарядке удивила малым внутренним сопротивлением, напряжение зарядки до "рабочих" 14,2 почти час поднималось! Если она так умеет и в морозы отдавать, то денег не жалко)))

Странно, если бы было по другому, ведь это же AGM (интересно, тогда зачем Вы её вообще покупали). В этом ее и плюсы, ну разве что кроме цены.

[СашаНВ]

Сообщение от AleXyS

Конечно же не зачем, но Вебаста это умеет, поверьте, а добьет ее владелец, в случае если понадеется на "авось", и бросит разряженную АКБ на морозе, т.к. нужно быстрее идти на работу. Сам так делал...

Ну, во первых, у нашего авто зарядка с термокоменсацией, в лютые морозы после запуска и за 15В заваливает, во-вторых, когда сильно холодно, меньше часа машина никогда не работает.
Другое дело,что обычную Са-батарею до полного надо заряжать 16В, что автозарядка в приципе не может, и, самое главное, в мороз она плохо берет заряд сама по себе. AGM лишена этих особенностей.

[AleXyS]

@СашаНВ, Я Вам про "Фому", а Вы мне про "Ерему"...
Я говорю о предпусковом подогревателе Webasto (и движка и салона), который в -40 высосет АКБ так, что и запустить двигатель уже АКБ не сможет. А электроника авто еще и "подольет масла в огонь", т.к. при определенном пороговом минимуме напряжения просто не даст сработать стартеру. Поэтому с завода на том же Туареге раньше было две АКБ, сейчас честно говоря и не знаю.
А Вы мне рассказываете про дистанционный пуск двигла и прогрев двигателя ????

[СашаНВ]

Сообщение от AleXyS

@СашаНВ, Я Вам про "Фому", а Вы мне про "Ерему"...
Я говорю о предпусковом подогревателе Webasto (и движка и салона), который в -40 высосет АКБ так, что и запустить двигатель уже АКБ не сможет. А электроника авто еще и "подольет масла в огонь", т.к. при определенном пороговом минимуме напряжения просто не даст сработать стартеру. Поэтому с завода на том же Туареге раньше было две АКБ, сейчас честно говоря и не знаю.
А Вы мне рассказываете про дистанционный пуск двигла и прогрев двигателя ????

Когда я вам написал, что жаль, что меня принимают за дурака, я писал о том, что только дурак в -40 будет греть вебастой и движок и салон. Эту функцию придумали евроскупердяи, чтобы в условиях умеренной зимы -5...-15 выйти из дома, завести движок и сразу поехать. Если у тебя газолин стОит 70р/литр и более, это весьма оправдано. И аккум особо не страдает, да и заменить его раз в 3года при такой экономии оправдано.
Если же у меня холодная пятидневка -42, а мне надо завести и поехать после 3 дней простоя, например, то я не то, что салон буду отапливать вебастой, я машину даже на охрану ставить ее буду, а закрою ключом , чтобы драгоценные милиамперы не тратить! Все движухи в мороз по оживлению
мерзлого движка мерзлым аккумом отработаны десятилетиями своего и чужого опыта, а вы мне про это, элементарщину, что прогрев салона батарейку ест)))