@saloekt, втулка является опорой, а сайлентблок-шарниром (обычно резино-металлическим). То что они призваны гасить колебания, то да, для этого резиновые элементы и нужны. Я говорю о принципах работы, а не назначении. Ну а так в общем Вы правы.
Принцип работы втулки ;-) это удержание железной палки в определенном месте подрамника/кузова, при этом обеспечить относительно свободное перемещение в оси самой палки, ну и гашение возникающих колебаний...
Остальное от лукавого