[Olegus64]

Именно этот сальник, который между коробкой и двигателем, тёк всегда, ещё со времен первых движков 4В11. Эта течь страшна только для каких-то там резиновых демпферов и диска сцепления, когда коробка механическая. А когда автомат с гидротрансформатором, то люди ездили всегда, пока не потечет прям сильно сильно. Ро гарантии никогда его не меняли почему-то. На хонде срв мне такую проблему решили за счет завода.