[Sergei_VRN]

1.

Сообщение от altunik

Экспериментировал супротек на своем рабочем ПАЗе с почти изношенным двиглом, пробег был около 100тыс. км. Замерил компрессию, разброс был от 7 до 8, 5 очков. После трех обработок компрессия во всех цилиндрах стала 8, 4-8, 5. Сейчас пробег 200тыс км, компрессия все таже. Двигатель работает ровно. Вот теперь думаю Аут обработать и двигатель и варик, наверно хуже не будет.

Проходили. Масло продолжало жрать. Вскрытие показало напрочь забитые канавки для колец на поршнях. Выбивали гадость отвёртками. Напоминала типа холодной сварки, но гораздо твёрже. По вкладышам претензий не было, т.к. легла ровными пятнами. А цилиндры так и остались чистыми и кривыми.
2.

Сообщение от altunik

Я ни кому не навязываю. Но по ПАЗу расход упал где-то на 5-10 литров.

Если учесть, что мотор V-образная карбюраторная 8-ка потребляет ~25 литров на сотку, то экономия в ~10 литров!!! Нашему Ауту тогда не более 5 - 6 л.