[SHEST70]

Originally Posted by РоманСтепанов

На хэнкуке вообще никогда не ездил, а на йоке 015 нормально все лето на рыбалку поездил с голодухи после карантина) Как они зимой пока не знаю. Утром -1 - 0 градусов, держат хорошо, но это еще не зима)

Уже неделю езжу на ханкук. Отбалансировалась не очень хорошо, два колеса 60-70, одно 115 и последнее 140! Делал в Москве. Поехал по трассе, появилась вибрация. На даче заехал к знакомому шиномонтажнику, перебалансировал все колеса, две покрышки снимал и переворачивал. В результате грузики не больше 70 и никакой вибрации. По трассе и по городу ведет хорошо, не шумная, небольшие морозы нормально, сегодня по льду во дворе поскользил....

[evg_krd]

Originally Posted by SHEST70

Уже неделю езжу на ханкук. Отбалансировалась не очень хорошо, два колеса 60-70, одно 115 и последнее 140! Делал в Москве. Поехал по трассе, появилась вибрация. На даче заехал к знакомому шиномонтажнику, перебалансировал все колеса, две покрышки снимал и переворачивал. В результате грузики не больше 70 и никакой вибрации. По трассе и по городу ведет хорошо, не шумная, небольшие морозы нормально, сегодня по льду во дворе поскользил....

У меня тоже Ханкук, но rw08 https://mosautoshina.ru/catalog/tyre...QaArWdEALw_wcB
вчера как раз переобулся. самый тяжелый грузик-40гр. на 1 колесе вообще всего 1 груз на 15гр. Если больше 40-50 гр. - всегда прошу провернуть резину.
хотя шиномонтажники бухтят, говорят что это до первой ямки...

[эрмак]

Обуть новую резину, отбалансировать, откатать 300-1000 км, кому как кажется оптимальнее из своих условий, поехать на шиномонтажку и перебалансировать снова, после обкатки. При обоих балансировках можно поворачивать покрышки на диске, можно не поворачивать, как лучше балансируется так и делать. После этого в начале сезона балансировать колеса, даже если они на дисках стоят. Это и лета и зимы касается, хардкорных МТ-х регулярно травимых это не касается, бесполезно, после каждой грязи балансировать утомишся.

[andru-ha2375]

Доброго всем!
Правильно я понял что для перехода на 17" диски искать надо вот такие:
R17 х 7.5J
ЕТ38
PCD 6 х 139.7
DIA 67.1
Это если шины будут 265/65 R17
Если же резина будет 265/70 R17, как тут рекомендовали, то ЕТ20 лучше будет (опять же как тут рекомендовали)

И 2й вопрос, посоветуйте плиз какие то диски проверенные, кто уже имеет опыт. Мне кенты говорят мол бери оригинальные, они намного надежней и т.д., но оригинальные очень дорогие скорей всего, а неоригинала столько, что легко взять какую то залепуху скорей всего. Что можете посоветовать..
Я читал что кованные вроде лучше, надежней, но они дорогие и редкие что ли. Поэтому наверно просто литье надо искать. Ну или оригинальные б/у (так мне опять же кенты советуют), но б/у как то я не особо, можно не досмотреть косяк какой и привет..
И кстати тут на форуме есть барахолка, можно и там наверно поглядеть.
Да и свои 18" потом выставить, если не решу остаться для зимы на 18-х

[oleg002]

Второй вариант резины легко становится с родным вылетом диска. Первое фото моё в теме. По поводу ко ваных с цо 67.1 тяжело найти. Если с большим цо покупать то только бери диски под конусную гайку. Нуа так впринцыпе литье сейчас нормальное есть. У ковки есть и плюс и минус. Плюс в том что они крепкие и лёгкие. Минус в том что если все таки убьеш ковку то проблематично найти аналог 1 или 2 диска хотя кому как повезёт. Я в свое время когда прежние авто обувал подыскивпл аналогичный диск так на всяк случай. Ну и ковка тяжеловато ремонтируется не всяких шиномантаж будет с этим связываться да и если все таки лифт у тебя будет потсматривай больший размер т. К. В основном лифт и делается для того чтоб поставить больший размер тапок...

[Павел_Васильевич]

Originally Posted by andru-ha2375

Доброго всем!
Правильно я понял что для перехода на 17" диски искать надо вот такие:
R17 х 7.5J
ЕТ38
PCD 6 х 139.7
DIA 67.1
Это если шины будут 265/65 R17
Если же резина будет 265/70 R17, как тут рекомендовали, то ЕТ20 лучше будет (опять же как тут рекомендовали)

И 2й вопрос, посоветуйте плиз какие то диски проверенные, кто уже имеет опыт. Мне кенты говорят мол бери оригинальные, они намного надежней и т.д., но оригинальные очень дорогие скорей всего, а неоригинала столько, что легко взять какую то залепуху скорей всего. Что можете посоветовать..
Я читал что кованные вроде лучше, надежней, но они дорогие и редкие что ли. Поэтому наверно просто литье надо искать. Ну или оригинальные б/у (так мне опять же кенты советуют), но б/у как то я не особо, можно не досмотреть косяк какой и привет..
И кстати тут на форуме есть барахолка, можно и там наверно поглядеть.
Да и свои 18" потом выставить, если не решу остаться для зимы на 18-х

Привет
Посмотри личку- кинул информацию по дискам
Все диски от НМПС2 подходят и на НМПС3 - так легче искать

[Sokol]

Да вообще выбор качественных дисков огромный. Если смотреть в сторону отечественных, то у КиК и СКАД есть модели прямо под наши параметры и на 17", и на 18". Вполне неплохие диски.
У меня же зима стоит на дисках Replay - это реплика оригинальных дисков от П4, но с нашими параметрами. Им уже 9 лет (остались от МПС2), и никаких вопросов. Езжу при этом по всякому, но без экстрима.

[Baro]

Originally Posted by andru-ha2375

Доброго всем!
Правильно я понял что для перехода на 17" диски искать надо вот такие:
R17 х 7.5J
ЕТ38
PCD 6 х 139.7
DIA 67.1
Это если шины будут 265/65 R17
Если же резина будет 265/70 R17, как тут рекомендовали, то ЕТ20 лучше будет (опять же как тут рекомендовали)

ЕТ20 перебор, под резину 265/70/17 бери ЕТ30. Три года откатал такие диски СКАД, очень доволен, баланс отличный, резина не травит совсем.

[эрмак]

Originally Posted by Baro

ЕТ20 перебор

Я как то на драйве вкладывал рассчет сравнения артикуляции колес 265/60R18 на диске с ЕТ38 и колес 265/70R17 на диске с ЕТ20. Вот именно с этим ЕТ при вывернутом на 30 градусов колесе (это примерно максимально возможный угол) колесе расстояние от края колеса до рамы остается стоковым. На ЕТ30 колесо будет ближе если правильно помню на 5-7 мм к раме при таком размере резины.

[andru-ha2375]

Originally Posted by oleg002

По поводу ко ваных с цо 67.1 тяжело найти. Если с большим цо покупать то только бери диски под конусную гайку.

Не, эт не для меня, что то подбирать и подгонять, это не мое.. Лучше нормальное подходящее искать буду.

Спасибо всем за советы. Поищу тогда у КиК и СКАДа.
Еще не решил, может для зимы оставлю родные на 18, не буду заморачиваться с их продажей тогда. А пока время есть буду для лета подбирать 17е.
Мне вот один друг настойчиво рекомендует брать только оригинал (ну речь про 17е), понятное дело что новый оригинал дорогой очень, значит б/у искать, где-нить на Авито.. кто что по этому поводу может посоветовать, стоит ли заморачиваться с б/у оригиналом или ни к чему..

[Sokol]

Для МПС3 нет оригинала на 17". По крайней мере у нас. Если и найдёшь, то это будут диски для МПС2. Но цена думаю не обрадует.
Что касается КиК и Скад. Это заводы с приличным уровнем производства и качеством. И дизайн у них сейчас хорош, и цена не разорительная.
Я бы советовал думать в этом направлении.

[evg_krd]

Originally Posted by andru-ha2375

Не, эт не для меня, что то подбирать и подгонять, это не мое.. Лучше нормальное подходящее искать буду.

Спасибо всем за советы. Поищу тогда у КиК и СКАДа.
Еще не решил, может для зимы оставлю родные на 18, не буду заморачиваться с их продажей тогда. А пока время есть буду для лета подбирать 17е.
Мне вот один друг настойчиво рекомендует брать только оригинал (ну речь про 17е), понятное дело что новый оригинал дорогой очень, значит б/у искать, где-нить на Авито.. кто что по этому поводу может посоветовать, стоит ли заморачиваться с б/у оригиналом или ни к чему..

Решишь продавать родные 18" колеса-скажи. Себе под зимний комплект заберу, если по цене договоримся

[Smileyfox]

Кстати родные не так уж и плохи для трассы - 50 000 пробега, остаточный протектор 6мм.
С учетом что на зимней только 3 месяца из 12ти, то фактический пробег летней резины 3/4 от 50000=37500 км

[эрмак]

Originally Posted by Smileyfox

Кстати родные не так уж и плохи для трассы - 50 000 пробега, остаточный протектор 6мм.

Да никто и не говорит что они плохи для трассы. Хорошая резина на самом деле, на драйве вроде есть люди уже укатавшие родной комплект и купившие с другой машины занедорого. Вообще без проблем. Для трассы, для лета, хорошо управляется, накат хороший, аппетит машины меньше и прочее. Каждому по потребностям, как говорится.

[andru-ha2375]

Originally Posted by evg_krd

Решишь продавать родные 18" колеса-скажи.

Тож зиму на них буду ставить, так как скоро сезон, надо ехать перед новым годом, открывать сезон. Кент вон уже смотался на Эль, открыл. А я тут все разбираюсь.. так что нет времени уже на переход на 17 полностью.
А на лето уже потихоньку поищу, есть время найти и диски и резину.