[Editor13]

Сегодня прошел первое ТО - 15 т., присутствовал в цеху. С расходниками ОД стало 8500 (первоначальное предложение было около 14 тыр, но нашли компромисс). Из расходников(масло, три фильтра). Удивил износ задних колодок (просто не ожидал, что износ 20%) в режиме 4ВД ЭКО. Но менять ничего не предложили. Все осмотрели, продули пыль, проверили свечи. Все в норме. Честно говоря, удивили расценки на съем защиты картера - аж 1160 р и это сверх расходников. Здесь писали, что на первом ТО предлагали уже сделать сход-развал и смазывать рег. винты - меня же мастер предупредил, что это необходимо сделать на втором ТО, якобы на третьем эти винты уже не открутятся. Но это будет в след. году, тогда и посмотрим. Порадовало: механик отдал расходную жидкость для быстрого обезжиривания - (никогда не отдавали), а этот говорит забирай, ты ж ее оплатил. Проверили прошивку ГУ - обновлений не нашли - говорят, что производитель не балует дилеров обновами. Вот так прошло мое первое ТО.

[Самодел]

@Editor13, Какой ОД?

[Электромеханик]

Сообщение от Editor13

смазывать рег. винты

Смазать болты регулировки действительно при возможности необходимо, иначе можно получить кучу проблем.

[MFSP]

Сообщение от Электромеханик

мазать болты регулировки действительно при возможности необходимо

Но у дилера это негуманно по цене + сразу сход-развал. Тыщ 8 получится на круг.

[Editor13]

Сообщение от MFSP

Но у дилера это негуманно по цене + сразу сход-развал. Тыщ 8 получится на круг.

Да я, собственно, не против смазки - еще год впереди. А гуманные цены на это какие?

[Самодел]

Сообщение от Editor13

Да я, собственно, не против смазки - еще год впереди. А гуманные цены на это какие?

@Editor13, Самому раскрутить и смазать болты а после на сход-развал,в итоге оплата только за сход-развал.