[эрмак]

Сообщение от Vadim SPB

Я так понимаю,что вот этот VDO-Siemens TG1D 3040033Q1 сосок подойдет нам и он же идет в оригинале.

Так и есть. Он такой же как оригинал, это он и есть, длинна у него такая же, мерить чет как то даже в голову не пришло.

[Vadim SPB]

Сообщение от эрмак

Так и есть. Он такой же как оригинал, это он и есть, длинна у него такая же, мерить чет как то даже в голову не пришло.

Я тоже раньше и не задумывался о длине сосков. Но покупая на другую машину обычные соски,но хорошего производителя,те что идут в оригинале,а не ту говняную китайщину,что ставят шиномонтажники.Увидел,что там бывают разные размеры по длине. А то как то не по феншую будет,если один сосок будет отличаться.

Добавлено через 4 минуты
[QUOTE=Роман 123;2985225]Я не знаю как на МПСе, но на большегрузе, если сосок вставить в диск насухую, без использования герметика, то будешь всегда ездить с подкачкой

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Роман 123

Я не знаю как на МПСе, но на большегрузе, если сосок вставить в диск насухую, без использования герметика, то будешь всегда ездить с подкачкой, это где стоят у нас новые диски малого радиуса.

Ну их ставили на заводе,я их не трогал. Ну на колеса обычных легковых,я с герметиком не видел,что ставят . Так мазнут,для скольжения.

[эрмак]

Сообщение от Vadim SPB

А то как то не по феншую будет,если один сосок будет отличаться.

Вот фотка с сосками моя с драйва

тут

[свернуть]

Рулетка сказала что ширина этой полоски на линолиуме 12 см.
Это поможет? Знал бы что такой вопрос возникнуть может померял бы, реалньо секундное дело. На диске сейчас померять не могу на сколько выступает так как диск другой, если померяю будет не показатель.

[Vadim SPB]

Сообщение от эрмак

Вот фотка с сосками моя с драйва

тут

[свернуть]

Рулетка сказала что ширина этой полоски на линолиуме 12 см.
Это поможет? Знал бы что такой вопрос возникнуть может померял бы, реалньо секундное дело. На диске сейчас померять не могу на сколько выступает так как диск другой, если померяю будет не показатель.

Спасибо Я просто штангелем с глубиномером,померю родной сосок на диске и все станет понятно. Я так подбирал на другую машину-померил у себя на диске старый вентиль.А потом нашел таблицу с длинами вентилей и все сразу стало понятно

[Роман 123]

[QUOTE=Vadim SPB;2985375]Я тоже раньше и не задумывался о длине сосков. Но покупая на другую машину обычные соски,но хорошего производителя,те что идут в оригинале,а не ту говняную китайщину,что ставят шиномонтажники.Увидел,что там бывают разные размеры по длине. А то как то не по феншую будет,если один сосок будет отличаться.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Роман 123

Я не знаю как на МПСе, но на большегрузе, если сосок вставить в диск насухую, без использования герметика, то будешь всегда ездить с подкачкой

Добавлено через 2 минуты


Ну их ставили на заводе,я их не трогал. Ну на колеса обычных легковых,я с герметиком не видел,что ставят . Так мазнут,для скольжения.

Это не только для скольжения, шиномонтажники знали что делают.

[Vadim SPB]

[QUOTE=Роман 123;2985425]

Сообщение от Vadim SPB

Я тоже раньше и не задумывался о длине сосков. Но покупая на другую машину обычные соски,но хорошего производителя,те что идут в оригинале,а не ту говняную китайщину,что ставят шиномонтажники.Увидел,что там бывают разные размеры по длине. А то как то не по феншую будет,если один сосок будет отличаться.

Добавлено через 4 минуты


Это не только для скольжения, шиномонтажники знали что делают.

Видимо Тайские шиномонтажники ничем не смазали вентиль,перед установкой!
Вот неужели нет способа реанимировать травлю вентиля не меняя его? Может спустить колесо и брызнуть чем либо текучим типа силикона или ВД в место его посадки в диск.А потом попытаться его пошатать-покрутить? Хотя он там плотно сидит. А то при таком смешном пробеге и травит....
И дело не в копеечной цене,при смене зимней,поменять не проблема-просто интересно стало

[Rus_lan]

Сообщение от Vadim SPB

Может спустить колесо и брызнуть чем либо текучим типа силикона или ВД в место его посадки в диск.

Ну конечно можно.

[Vadim SPB]

Сообщение от Rus_lan

Ну конечно можно.

Вопрос-будет ли эффект

[Rus_lan]

Сообщение от Vadim SPB

Вопрос-будет ли эффект

Если ни кто до вас этого не делал, то Вы станете первым и расскажите остальным. А Вы точно уверены что пропускает вокруг ниппеля а не сам ниппель?

[Immy3]

Сообщение от Vadim SPB

Вот неужели нет способа реанимировать травлю вентиля не меняя его? Может спустить колесо и брызнуть чем либо текучим типа силикона или ВД в место его посадки в диск.А потом попытаться его пошатать-покрутить? Хотя он там плотно сидит. А то при таком смешном пробеге и травит....
И дело не в копеечной цене,при смене зимней,поменять не проблема-просто интересно стало

У меня пытались провести все вышеописанные операции на Вианоре три недели назад. Травить стало меньше, теперь спускает не за день, а за неделю, но все равно спускает. А пока жду весны, чтоб при переобувке заодно поменять сосок - 3 дня назад стало так же травить второе колесо...

[Vadim SPB]

Сообщение от Immy3

У меня пытались провести все вышеописанные операции на Вианоре три недели назад. Травить стало меньше, теперь спускает не за день, а за неделю, но все равно спускает. А пока жду весны, чтоб при переобувке заодно поменять сосок - 3 дня назад стало так же травить второе колесо...

Это болезнь у них какая то! Можно конечно при переобувке попробовать его по вращать со внутренней стороны,там это удобнее-не оторвешь сосок и возможно его удастся прокрутить. А то с на ружи,наверняка они его только пошатали,а не прокрутили.

[Immy3]

Сообщение от Vadim SPB

А то с на ружи,наверняка они его только пошатали,а не прокрутили.

Изнутри мастер при мне все крутил и промазывал герметиком на разбортированном диске, причем по виду достаточно тщательно ))).
Ну а так да - его объяснение заключалось как раз в том, что со временем начинается коррозия в этом месте и начинает травить.