На светофоре при включении кондера был резкий подъем оборотов до 1,5 (еле на тормозе удержал!) и вибрация на руле ощущалась. Без кондера все вроде тихо, но вибрация на D была. Заправил фреон (трети не хватало), проверили компрессор кондера, вибрация оставалась. У официала разобрали дроссель, почистили, проверили все остальное - вибрация, чтоб ее... Подушки тоже проверяли, сказали целые. После чтения форумов вывод общественного мозга таков: при таких симптомах виновата задняя опора. Купил, заменил и вот чудо - вибрация пропала! Оказывается моя родная задняя опора внешне была цела, но внутри была разорвана на половину глубины (2 глубокие трещины) и видны они только при изгибе центральной оси.