Причём здесь Дастер с его настройками? Речь о самом агрегате пр-ва Джатко.
Где:
- ремень не проскальзывает,
- где нет металлической взвеси, т.е. продуктов износа,
- где масло менять не нужно, пока не достигнет 210000 каких-то хреновин,
- где сложные условия, якобы, в каких-то Эмиратах(не запомнил, но где-то в Африке)
А у нас то!! Тарахтим на месте в пробках часами - фигня. По говнам на рыбалку - так это норма. Зимой в немалых минусах заводим и ездим - коробас к этому тоже готов. Или как?