[эрмак]

Сообщение от Sergey1966

отличие 80 от 80-90 в наличие загустителей у 80 их нет и оно более термостабильно что лучше для работы в тяжелых услових

Я лью мотюль 75W90, и его параметры в принцепе стандартные для синтетики 75W90, замерзает оно на -54. И если какое то другое масло замерзает на -27, то это значит что первое при обычных -10 зимой в центральной части страны первое будет жидкой водичкой сразу всё смазывающей, далеким от загустевания, а второе масло будет ближе к замерзанию и уже начнёт густеть. И на видео как раз и видно, что оно шестерни при этом ещё смазывает, хоть и не сразу, а вот подшипники пока не прогреется смазывать не начинает. Чем дальше масло от температуры застывания, тем ближе оно к своей нормальной консистенции и адекватному смазыванию. У меня раздатка на -40 на холодную переключает режимы стоя на месте до начала движения (тут коммунальщики любят чистить дорогу откидывая иногда очень больши валы на края дороги, забивая на парковки там расположеные. Заехал вечером на 4Н, а с утра без межосевой блоки уже рискуешь пузом сесть).

п.с.

Сообщение от Sergey1966

Agip rotra 80W -27 (похоже это наше фирменное масло Mitsubishi так как характеристики схожи и завод в Сингапуре совместный с ENI)

Не сразу заметил. У нас не 80W и не 80W90 залито, а просто 80, без W. В твоем примере масло зимнее, ему по норме -25 положено, и этот конкретный продукт при -27 застывая как раз чуть перекрывает требования.