[Евгентий47]

Здравствуйте. Напишу здесь. Подошло ТО-5, пробег 74000. Как то и не парился по варику. Едет и едет. Последние 2 недели перечитал весь форум, помучал жабу и вчера поменял жижу..
Долго мучился,но купил у знакомых в магазине 2 банки по 4 литра Мицубиси ори. Типа( по 5900,на Озоне видел по 4700. Побоялся). Уверили,что у них поставщик ещё ни разу не прокололся на Паленке. Поверил.
Поменял все,кроме крышки и резинки фильтра тонкой очистки. Да,в фильтре грубой очистки дохрена грязи и ошметков. Взял Зекерт за 900. Зато новый. Теперь верю,что всю грязь оттуда не промоешь.
По маслу- писец,почти Нигрол. Зеленоватый. Как отработка.Магниты ,5 штук,все в сильном налете от фрикционов. Стружки не увидел..
Да,машину не мучаю,город,дача. Стиль пенса..
Заменил методом вытеснения. Залил все 8 литров.
Уровень не видно,прозрачная. Походу перелил. Вычитал тут,что мелом щуп намазать и мерять. Сегодня покатаюсь,прогрею,попробую промерить. Лишку,если что,через щуп обратно..
Мучает описание выдавливания- я снимал шланг Верхний с теплообменника,резиновый,что с радиатора идёт. С него ничего не льется. Надевал шланг на трубку на ТО,с него при заводе 3 раза и проливал.. правильно??

Масло новое вроде норм,и по запаху тоже. Но в конце,в канистрах были типа белесых ошметков,типа как парафин. Побоялся, через сито пролил. Х.з, может отложения,давно стоит на складе. Паленка?? Надо дату розлива определить..

Теперь паранойю снял,буду ездить.
И не слушайте никого про 75000,менять жижу надо чаще,себе буду раз в 40-45. С чисткой ёжиков и поддона.
Надеюсь,кому то поможет..