[grigorik1]

Комрады и коллеги, читал вчера ввечеру эту ветку (можно бесконечно читать про "жижи" которые заливать или не заливать, про интервал 40-75 тыс, "ежики" на магнитах, поиск обратки и т.п. ) и ожидаю порицания и забрасывания тапками и пр.) Вот анамнез: 2015 май, 2л, 4WD, 138 000 пробег, один владелец (в смысле одна семья - жена, да я - очень спокойные владельцы). Масло в вариаторе менялось у ОД единожды ~ 70 000 км, с заменой двойным объемом, без снятия поддона, с заменой фильтра тонкой очистки.
Такс, тапки пролетели :-), теперь продолжаю: последний год меняю все сам, вот на днях поменял масло в ДВС, и, делая это решил попробовать отвернуть болты защиты картера (для замены в ДВС этого не нужно, все и так доступно), ну, и конечно один болт срезало. Вот собираюсь с духом (экстрактор, дрель и тп), чтобы его обратно вставить, ну, и второй болтик, наверное тоже.
Собрался скоро менять и в вариаторе масло. Короче, вопрос: мешает зашита или нет? Я чет когда менял в ДВС не стал примеряться ключом и клешнями, влезут или нет, там часть болтиков поддона вариатора, кажется неудобно будет крутить...