[SerZh]

Сообщение от Pavel Kozhaev

Предлагаю такой вариант:
- устанавливается брусок высотой 100 мм между запаской и кузовом (приклеил с помощью герметика и прижал домкратом, затем открытые полости запенил монтажной пеной, чтобы грязь не попадала на механизм подъема запаски). Минимум затрат, но автомобиль выглядит намного гармоничнее. см. прикрепленные фото.

Не совсем понятно. Под передний край запаски подложили брусок, чтобы изменить угол наклона запаски? И какие полости залили пеной? Есть опасение, что в месте контакта металла и монтажной пены пойдет коррозия. Высота задней подвески стандартная? На фото кажется, что зад приподнят.