Радиатор АКПП/CVT - коррозия и ее причины.

		OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г. > Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование
Радиатор АКПП/CVT - коррозия и ее причины.

Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование технические вопросы, обмен опытом, дополнительное оборудование

20.05.2009, 19:23

#11

avtomobilist

Временно никто

Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC

Сообщений: 948

Re: Радиатор АКПП/CVT - коррозия и ее причины.

Цитата:

Сообщение от kolonin_sergey

там все легко 3 клипсы снизу и 2(винта в клипсе) возле колеса и отгибаем.весь подкрылок снимать не надо.

Да у меня не родные, у меня рольфовские, передние арки с шумоизоляцией. Ни пистонов, ни винтов. Как крепили ироды не пойму.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Ваши права в разделе

Вы не можете создавать новые темы

Вы не можете отвечать в темах

Вы не можете прикреплять вложения

Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.

[IMG] код Вкл.

HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 20:06. Часовой пояс GMT +3.