[Писатель]

Задача про Тucson.

Недавно наблюдал картину, как одна маленькая, но очень гордая тетенька на хенде Туксоне, безнадежно встряв в огромной пробке, не пожелала как все законопослушные водители мирно стоять в течении часа и решила перемахнуть через разделительную полосу и уехать на волю в обратном направлении.
Надо отметить, что разделительная была не в виде обычных двух широких белых полосок, нанесенных на асфальте и разделяющих встречные потоки. Это была настоящая, конкретная разделительная, рубеж, представляющий собой два бортика высотой 160 мм каждый и находящихся на расстоянии 1940 мм по внешнему краю друг от друга (я не поленился все точно замерить рулеткой). А между ними была насыпана земля и посеян газон.
Осторожная тетенька пошла в атаку на этот редут медленно и под углом примерно 45 градусов. Переехав через препятствие, передние колеса машины опустились на сухой чистый асфальт по одну сторону разделительной (на встречке), в то время как задние колеса еще находились с другой стороны. В результате заднее левое колесо уперлось в бордюр, а заднее правое взмыло в воздух. То есть возникло классическое диагональное вывешивание. Затем одно из передних колес забуксовало на асфальте, заднее левое весело крутилось в воздухе, а другое заднее грустно стояло на месте, на чем поступательное движение машины закончилось.
Тетенька дала задний ход, передние колеса заскочили на газон, заднее опустилось на асфальт. Затем она снова попыталась ехать вперед, но возникла точно такая же ситуация – одно из передних колес буксует, правое заднее в воздухе, левое задумчиво нюхает бортик.
Тетенька сделала третью попытку медленно перевалить через бортики, но все повторилось.
Затем отчаянная тетенька с криком «Русские не сдаются!» откатившись подальше назад, вдавила педаль в пол и ходом, словно лань, перескочила препятствие, даже не чиркнув днищем.
Отсюда я сделал вывод, что у Туксона неплохая потенциальная проходимость для паркетника и что его межосевая многодисковая муфта может «держать» приличный по величине момент.
И еще я подумал: вот неплохая теоретическая задача для тех, кто не ленится на досуге размять мозги и решил задать вам несколько вопросов на сообразительность и знание матчасти.
1. Какое из передних колес буксовало и почему именно оно, а не другое?
2. В какой примерной пропорции распределялся крутящий момент между передними колесами?
3. В какой примерной пропорции распределялся крутящий момент между задними колесами?
4. В какой примерной пропорции распределялся крутящий момент между передней и задней осями?
5. Смогла бы переехать данное препятствие такая же машина с межосевым неблокируемым дифференциалом?
6. Почему несмотря на отсутствие межколесных блокировок Туксон все-таки смог выйти из диагонального вывешивания (когда сдавал назад и передние колеса смогли перескочить через борт).
И самое основное: как бы повел себя в такой ситуации Outlander XL, смог бы?