Итак подведу итог. Возможно кому-то окажется полезным.
Возникла проблема.
Автомобиль Outlander XL 2007 года, 3-х литровый, ближний свет -ксенон.
Начал помаргивать и выключаться правый ближний свет. Выключение- включение переключателем помогало на очень короткое время.
Почитав форум пришел к выводу, что проблема либо с лампой, либо с блоком розжига.
Проверить исправность блока розжига можно было путем перестановки ламп. Однако учитывая то, что после почти 10 лет эксплуатации ксенон светил откровенно слабо - заморачиваться с перестановкой не стал. В любом случае нужно было лампы менять. Купил новые лампы и установил. Проблема ушла.
Выбор ламп. Проехал 5 магазинов смотрел лампы по цене от 300 до 3000 рублей. Дешевые китайские лампы не впечатлили качеством исполнения. Кроме того, по отзывам срок службы не стабилен и составляет от месяца до полугода, иногда дольше. Ну и сам свет выдаваемый такими лампами непредсказуем Некоторые лампы вообще не горят.
Короче - лотерея.
Взял оригинальные лампы Osram по цене 2550 рублей за штуку.
Дорого конечно. Однако решил в рулетку не играть.
Свет радует. Поменять лампы нужно было еще пару лет назад
Добрый день. Вопрос такой, своего красавца покупал в 2009 году. Брал в автосалоне. В нём в салоне установили ксенон на ближний свет. Недавно пристали гибоны и влупили 1500 р. штрафа. написали не помню что, но претензии были к ксенону что он не заводской и к габаритам что у них голубоватый цвет. Ну с цветом габаритов были просто откровенно посланы на хер и пожеланием купить спектр анализатор а потом мозги водителям трахать. Скажу честно, светодиодные лампочки в габариты я сам поставил. А вот с ксеноном наверно полчаса сними спорил. На мои доводы что я зашёл в салон и купил понравившийся автомобиль не зная какой там свет и кто его ставил, гибон не менее серьёзно ответил что его это мало колышит и нештатный ксенон видно потому как блоки розжига не в фарах и нет корректора с омывателем. А потому как это незаконно то давай снимай ксенон и плати штраф. С чем я понятно не согласился. Деньги ему давать не захотел потому как противно. Т.к. на улице было темно а ехать до дома 80 км. то гибон ограничился выписанным штрафом и обещанием снять ксенон.
Теперь вопрос, то что он скорее всего прав я догадываюсь. Ну или как минимум не желаю больше тратить время и нервы на подобные разбирательства. Убрать ксенон самому мозгов хватит. А вот какие лампы поставить ХЗ. Можно ли поставить светодиодные? Или только галогеновые? И какой марки? Вопрос только о ближнем свете. Дальний свет стоит родной, правда я ним очень редко пользуюсь, ближнего ксенона вполне хватает. И по реакции встречных он никого не слепит, или им лень моргать.............
@kritol, в вашем случае менее затратно поставить галогенки, так как если есть желание остаться на ксеноне необходимо будет сколхозить омыватели и купить фары под ксенон на которых есть соответствующее обозначение.
Галоген, если хочется белый свет, то посмотреть в сторону каких-нибудь Philips Blue Vision, никаких маяков и Китая. Ну и быть готовым доказывать блюстителям, что стоит галоген а не ксенон наличием упаковки от лампочек.
Теперь вопрос, то что он скорее всего прав я догадываюсь
прав без вариантов. читайте закон. имел полное право демонтировать и даже лишить прав на 6 месяцев...
Цитата:
Сообщение от kritol
Или только галогеновые?
в штатные фары без серьезной переделки только галоген. не увлекайтесь всякими маркетинговыми ловушками в виде +50% или все 100% света, ставьте стандартные или +30% максимум.
Осрам Найт-Брекер, Филипс Найт-что-то там (я был очень доволен Филипс НайтГайд, но похоже их уже не выпускают)
Народ, учтите, что яркость и освещенность не одно и то же!
Яркие лампы холодного спектра освещают дорогу хуже обычных теплого спектра. Особенно в сумерки и мокрую погоду. Почему раллисты используют желтый чвет? Потому что он дает более контрастную картинку, меньше отражается и глаза меньше устают. Очки blue blocker для того в выпускают, чтобы блокировать синий спектр.
Так же и голубые габариты, которые привлекают внимание в основном не своим цветом, а всякими мыслями об их хозяине...
Мое мнение - в ж...у колхозный ксенон. Правильно сделали что наказали. В темное время суток ездить владельцу колхозного ксенона конечно хорошо, но нужно думать о водителе, который едет на встречу. Kritol, ни чего личного, просто установка ксенона в фары для галогенных ламп (где бы его не поставили у официалов или в гараже на коленке) это в моем понимании преступление... Хотите ксенон - покупайте ксеноновые фары, ставьте автокорректор фар(не путать с ручным корректором) и омыватель фар не забудьте. Со светодиодами такая же песня. Ксенон и светодиоды хороши только в линзованых фарах иначе нет четкой световой границы и соответственно ослепление встречного транспорта. ПОДУМАЙТЕ НЕ ТОЛЬКО О СЕБЕ, А И О ВОДИТЕЛЯХ ВСТРЕЧНОГО ТРАНСПОРТА.
@kritol, снимай ксенон ,ставь галогенки.Делов на пять минут. Лампы не знаю какие.У меня ксенон штатный ,не линзованный.
[ @sribniy_a, для справки. На дорестаиле стоит штатный не линзованный ксенон. Цоколь d2r.
Добавлено через 2 минуты
И да в линзах ксенон вообще песня