XL эпизод II. Мнения и перспективы в Екб.

DimaZ · 18.03.2010, 11:21

Всем доброго дня и ночи.
Ну что вы сразу урод про Subaru Tribeca. Нормально машинка смотрится и бегает тоже нормально.

alexx · 18.03.2010, 13:20

Цитата:

Сообщение от DimaZ

Всем доброго дня и ночи.
Ну что вы сразу урод про Subaru Tribeca. Нормально машинка смотрится и бегает тоже нормально.

Съезди к ним на сервис,и ты долго будешь обходить все субары стороной!

---------- Добавлено в 15:20 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:18 ----------

Цитата:

Сообщение от Evgeni_T

для сведения Acura - это люксовое подразделение Honda

У меня знакомый в Канаде,как раз работает в подразделении Акура(Хонда)-хвалит Хонды просто жуть.
А сколько бы у нас такая штука стоила бы?

Evgeni_T · 18.03.2010, 13:28

Цитата:

Сообщение от alexx

Съезди к ним на сервис,и ты долго будешь обходить все субары стороной!

---------- Добавлено в 15:20 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:18 ----------

У меня знакомый в Канаде,как раз работает в подразделении Акура(Хонда)-хвалит Хонды просто жуть.
А сколько бы у нас такая штука стоила бы?

думаю ценник на такой агрегат будет сравним с кукрузником 200 ым

видел недавно предложение по доставке такого авто только с названием Хонда за 75$

alexx · 18.03.2010, 13:45

Цитата:

Сообщение от Evgeni_T

думаю ценник на такой агрегат будет сравним с кукрузником 200 ым

видел недавно предложение по доставке такого авто только с названием Хонда за 75$

Вот и появляется новая дилемма-новый Лексус-Рекс во второй(достойная)комплектации стоит 2.400,и этот звездолёт подтягивается под эту сумму,только Рекс с гарантией, сервисом итд,а Хондер гол,как сокол....
ЗЫ.Вчера был в салоне Лексус,познакомился с директором,кстати очень приятный мужик-так вот 350 нет и не будет до июля.Полазил по тестовской машине.ДВД нет,навигатор странный показывает только улицы или направления без номеров домов и прилегающих дорог.Но красавиц!

Evgeni_T · 18.03.2010, 12:09

для сведения Acura - это люксовое подразделение Honda

I62 · 18.03.2010, 15:02

Аккуру MDX уже официально продают в России, стоит в районе 80кбаксов, ZDX будет стоить поболее.

I62 · 18.03.2010, 15:45

Спасибо нашим властям за мягкие условия по адаптации автомобилей зарубежного производства для российского рынка! Что поделать - мы в группе стран 3-го мира(((

Volder · 19.03.2010, 10:18

Если есть вопросы по ХС90 - с удовольствием отвечу, как бывший владелец

Evgeni_T · 19.03.2010, 10:28

Цитата:

Сообщение от Volder

Если есть вопросы по ХС90 - с удовольствием отвечу, как бывший владелец

расскажи про плюсы и минусы...как дизеля у них, как подвеска, обслуживание? Слабые места...

BLACK EDITION однако хороший вариант...

Volder · 19.03.2010, 11:37

У меня был 2,5Т. Их дизеля хвалят, вроде надежные, у меня сосед в офисе ездит на дизеле, нареканий нет.
Обслуживался в Краснолесье, сервис очень грамотный, мне нравился.
ТО каждые 15 т.км. Первое 7 т.р. второе 15 т.р. и так далее чередуются. Это на 2007 год, сейчас сколько я не знаю.

Плюсы:
- очень большой салон и огромный багажник, задний борт откидывается как у XL, запаска то же как у XL. Удобно, если много вещей в багажнике валяется. Сзади места полно. Задние сиденья складываются в ровный пол, мы часто на вылазке даже не разбивали палатку, а спали в машине. Человек с ростом 190 может спокойно вытянуться.
- трассу держит хорошо, на 140 км\ч комфортно, машина не рыскает. Как то за мной увязался Прадик, а было скользко, я шел на круизе. И тут пошла неровная дорога с небольшим поворотом, я как ехал, так скорости и не снизил, а Прадик сразу отстал. ESP так же работает отлично. Расход на трассе при 140 км\ч примерно 14,5 л. Заправлял по рекомендации Краснолесья только 92. Бака хватало съездить до Челябинска и обратно (80 л) И еще оставалось поездить по городу.
- проходимец конечно не очень. Но как то мы отдыхали на берегу реки. Там был крутой спуск к реке. К вечеру пошел сильнейший ливень, а у нас на берегу 2 недопривода пузотерки, грузопассажирский соболь, Раф4 и я. Раф еле забрался в гору, иногда приходилось толкать. Потом въехал я не напрягаясь. Естественно недоприводам даже не помогла 10 сильная человеческая сила . Пришлось за каждым спускаться и по очереди вытаскивать всех на свободу . Греб уверенно всеми 4 колесами. Под конец перегрелась муфта. Да и то из-за того, что водятел пузотерки не снялся с ручника… Я его метра два тащил в гору на ручнике))))
- подвеска комфортная, на мой взгляд, но некоторый задние пассажиры говорили, что их там трясет. Я конечно немного удивлен.

минусы
- быстрая потеря стоимости (может стоит посмотреть б\у до года). Ну и сложность в следующей продаже.
- не информативный бортовой компьютер, чтоб посмотреть мгновенный расход, среднюю скорость, средний расход и т.д. надо нажимать постоянно кнопочку. Но это мелкие придирки))
- простая, аскетичная панель приборов. На машины такого уровня надо по умолчании ставить мониторы и всю инфу выводить туда.
- Скользкие сиденья. Пассажиры маленького роста просто скатываются с сиденья, хорошо хоть ремень их держит))))
- большой радиус разворота. У меня щас Ку7 длиннее, но радиус значительно меньше.

Что могу сказать, авто достойный, стоит своих денег.

Dmitrych · 19.03.2010, 12:04

Автокорректор на ксеноне стоял?

Volder · 19.03.2010, 12:10

конечно, и омыватель фар

Dmitrych · 20.03.2010, 16:47

Я вот не зря тебя спросил. https://www.out-club.ru/board/showpo...postcount=1216

Volder · 20.03.2010, 18:16

Странно все это... может кризис... или индийцы что то успели намудрить...
Когда я брал вольво в 2006, там уже штатно стоял би-ксенон и омыватель фар. Причем дальний реализовался поднятием пучка вверх приводом автокорректора.

Dmitrych · 20.03.2010, 18:27

Я тоже был немало удивлен. Посмотрел спецификации в интеренте, как опция идет линзовый Би-ксенон с автокорректором (и наверное с адаптивным светом).

А у тебя реально был именно автокорректор? Сам пучок держал в горизонтали в зависимости от нагрузки задней оси? Или просто моторчик регулирующий угол пучка только по требованию (дальний свет)?

p.s. А Вольву уже реально в Индии собирают?