[MustDie]

Если не нужны кожи-люки, а хочется гонять, 3 литра однозначно

[Pavel_XL]

Сообщение от MustDie

Если не нужны кожи-люки, а хочется гонять, 3 литра однозначно

А кто спорит? Все за.

[NEX]

Сообщение от ups00

Официальный ответ Мицубиси - движок на АУТ XL - 170л.с. - http://www.mitsubishi-motors.ru/ru/i...8121&f_id29=21

Да согласен, на сайте именно так и написано, а еще там написано, что на 2,4 идет резина на 18, а диски на 16 и еще много подобных упущений, но спорить смысла нет. Я написал 160, т.к. менеджеры большинства дилеров утверждают, что на сайте описка и движок будет 160...
Но суть от этого не меняется, 160 или 170, однозначно ехать нормально он не будет. Вот на Моем Форде движок 2 литра 145,5 лошадок, коробка автомат, разгон тоже где-то в районе 11 сек, меня это абсолютно не утсраивает, вот поэтому и решил, что XL буду брать однозначно мощнее, а это 3,0.

[Sergy]

Не знаю, кто назвал лансер 2,0 на вариаторе вялым - я делал тестдрайв на XL 3.0 и практически сразу - лансер 2,0 с вариатором. Могу подтвердить: динамика лансера ничем не уступает XL 3.0. как это ни страннно... Попробуйте, благо у дилеров мицу с этим проблем нет, в отличие от... Сейчас езжу на Ауте 2.4AT - обе эти машины резвее моей однозначно. Лансер оказался весьма прикольной зажигалкой. Вариатор совсем "не нудит", обороты двигателя практически прямо пропорциональны вдавливанию педали газа. Переключений, падений оборотов нет вовсе. И если-бы не его клиренс и тот факт, что за 2,0 сейчас у нас даже предоплату не берут, взял-бы...

А по поводу 3.0 vs 2.4 напрягают несколько моментов:
1) бак 60л
2) резина 16 vs 18 (хочу мягче! 17 на нонешнем ауте и то жестко, на зиму 16 - совсем другие ощущения IMHO)
3) расход - не знаю, как там у ребят на V6 получается 12 литров по городу, у меня меньше 14.5л летом и 17.5л зимой не получается никогда , на трассе - около 10-11, смотря как ехать. Хрен бы с ним, с расходом, но БАК 60 ЛИТРОВ!!!!
4) разница между 2.4 S05 и 3.0 S05 - >120тыр, а это больше 6000 литров бензина, по САМЫМ скромным подсчетам - это, как минимум, пробег вокруг земного шара или больше двух лет КАСКИ.
5) по статьям в инете, вариатор эффективнее гидромеханической коробки - все в жизни надо попробовать. У меня машин с вариатором еще не было.
---
вот такие у меня соображения по поводу аута. Внес предоплату на 2.4 S05 - жду во второй половине сентября.

всем привет!

[Tas]

По поводу 160 или 170 л.с. на 2.4: вчера специально звонил в рольф на ярославке и спрашивал почему у них на всех официальных сайтах одна инфа, а в солоне говорят другое. Менеджер специально ходил уточнять и потом сказал, что предварительно им поступила информация о 160 л.с., но теперь точно известно что 170.
Вот еще: вчера лазил по японскому сайти ММС- нашел инфу по крутящему моменту и расходу на 2,4.
226N-m(23.0Kg-m )/4100rpm
11.6km/L(10-15 mode, Ministry of Land, Infrastructure and Transport figures)

[Doroteos]

Сегодня звонил манагеру Митсу...По поводу 2,4л услышал следующее....
1. Трансмиссия будет как у ЦР-В, т.е. при пробуксовке передних подключатся задние...никаких лок или авто не будет!
2. Клиренс меньше,чем у з-х литрового типа из-за дисков на 16",может будет 198мм
3. Автомат-вещь проверенная, а вариатор......? неизвестный зверь...
Склоняла к 3.0л

[Tas]

По поводу отсутствия переключения трансмиссии в 2.4 фигня полная. Только что перезвонил в рольф центр и рольф химки - везде сказали что будет все как в трешке, да и японском сайте 2,4 с тремя режимами трансмиссии.

[Doroteos]

хз Сцуки...манагеры....как так можно работать?!!!!

[Tas]

Вот если кому интересно данные с японского сайта про 2,4 с графиком
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/o...ce/per_01.html

[Sergy]

Сообщение от Doroteos

Сегодня звонил манагеру Митсу...По поводу 2,4л услышал следующее....
2. Клиренс меньше,чем у з-х литрового типа из-за дисков на 16",может будет 198мм

Резина на трешке - 225/55/R18, на 2,4 - 215/70/R16 - возьми любой шинный калькулятор и проверь слова того манагера.

[MustDie]

По поводу подключения задней оси у Лэндера и СRV было в каком-то TOP Gear. И XL произвел там гораздо лучше впечатления. Хонда тормозит, а наша-то нет!

[Pavel_XL]

Надо ждать сентября...

[Рональдо]

По поводу динамики 2.4л не ясно все, есть же 2.0л версия дизельная я так понимаю, там разгон порядка 10.5с при 130 л.с. !!! Что мне не совсем понятно т.к. на 3л версии он 9.8 при 220 л.с. ! Можно добавить что например новый Х-Трейл (сарай схожий с ХЛ т.к. он стал заметно длиннее) с 170 л.с. и вариатором разгоняется за те же 10.5с !!! Так что мне кажется что версия XL с 2.4л мотором и вариантором будет не шибко медленне 3л версии, а по экономичности будет раза в 1.5 лучше!

[Жмот]

Сообщение от Рональдо

....... а по экономичности будет раза в 1.5 лучше!

Ага, щас! 3,0 экономичнее нынешнего аута получается, по крайней мере сколько мы не сравнивали показатели компа на трассе так литра на два меньше чем 2,4 показывает, даже меньше чем 2,0!

[sergio_XL]

Узнаем все, когда выйдет версия с вариатором, после теста - все станет понятно