Ну... 5-7 градусов - это перебор... Объясню... Кипение фреона в трубе испарителя происходит при температуре около -2 - 0 градусов. Пока он добежит до выходного сопла, то его температура поднимается примерно до 11-13 градусов.
Видимо у Тимкова Максима (наверное так правильно, да?) что-то с кондеем, если у него при установке на 17 градусов все отключается. Должно наоборот включить режим рециркуляции и включиться на вторую скорость.