Но возник вопрос, если в режиме АВТО происходит автоматическое управление приводом, зачем нужен режим ЛОК? ведь АВТО сам сможет переключить привод больше на задние колеса или я не правильно понимаю?
В режиме LOCK на задние колеса передается бОльший крутящий момент