. Мотор будет крайне не эластичный! Узкий диапазон полки момента по оборотам, увеличит расход на низах и сделает мучительной езду в пробках
Всё дело в фазах и ходе клапанов! Вспомните старый добрый Сивик: 1,6-160 кабыл. На низах обычный гольф-класс, ничего особенного, но стоит крутануть до 8,5 и вот вам уже спорт-кар. Во истину было универсальное авто! А у нас, кстати, тоже универсал