[kalyan9999]

у нас так же...чем плавнее бросаешь газ тем тише он пшыкает..мне тоже нравится пшиканье но на автомате это не то!!это надо специально бросать педаль газа нежели не мехе когда переключаешься!

[DimarikDimarik]

Originally Posted by DimarikDimarik

У кого в Москве или области можно послушать как пшыкает.
а то тоже задумываюсь - но товарищь говорить на автомате нет смысла ставить - не пшикает должным образом как на механике.

Ну что в Москве так и неукого послушать пшикалку

[Marshall]

Прислушайся к мнению, что после установки блоу-оффа снова возвращаются к байпасу. Смысл городить огород?

[AntonSergeevich]

блоу ставить не стоит - лучше байпас хороший. если ОЧЕНЬ хочется - гибридный..

[НИКАКОЙ]

Я же писал тут ранее, что нужно вместе с ним ставить HKS EIDS.
Тогда про проблемы забудите.

HKS EIDS стабилизатор холостого хода

Разработан для погашения всплесков колебания сигнала на датчике воздуха. Погашая всплески колебания сигнала, стабилизатор предотвращает остановку двигателя или задержки, связанные с внезапным и неравномерным распределением воздуха или топлива.


Его даже у нас на форуме продавали.

Или что мешает поставить SSQW с китом рециркуляции?

[Marshall]

И все это городить ради пшика? Имхо, не мой вариант.

[Yuriy ODS]

интересно и странно, почему на 6А13ТТ(с МАФом) блоу прекрасно работают и не дают заглохнуть авто

а насчет плохого пшика на автомате не скажи, в городе именно так и получается: резкий разгон и бросание педали, потому как уже приближаешься к скорости за которую штраф

[DimarikDimarik]

Originally Posted by НИКАКОЙ

Я же писал тут ранее, что нужно вместе с ним ставить HKS EIDS.
Тогда про проблемы забудите.

HKS EIDS стабилизатор холостого хода

Разработан для погашения всплесков колебания сигнала на датчике воздуха. Погашая всплески колебания сигнала, стабилизатор предотвращает остановку двигателя или задержки, связанные с внезапным и неравномерным распределением воздуха или топлива.


Его даже у нас на форуме продавали.

Или что мешает поставить SSQW с китом рециркуляции?

выходит
около 2000-3000 БЛОУ ОФФ
около 3000 - ХКС ЕИДС http://www.tuningevo.ru/newforum/ind...howtopic=26514

6000 - блин как то накладно для простого пшика

[AntonSergeevich]

Originally Posted by DimarikDimarik

выходит
около 2000-3000 БЛОУ ОФФ
около 3000 - ХКС ЕИДС http://www.tuningevo.ru/newforum/ind...howtopic=26514

6000 - блин как то накладно для простого пшика

это ты чего посчитал? где цены нашел - китайщина - да.. а настоящие стоят по 12 т.р.

[DimarikDimarik]

Originally Posted by AntonSergeevich

это ты чего посчитал? где цены нашел - китайщина - да.. а настоящие стоят по 12 т.р.

тем более

[AntonSergeevich]

вот, что Ben прописал :
http://privategarage100.konjiki.jp/F...e/Selsior.html
http://www.youtube.com/watch?v=O2ZW3PSgdb4

+ повод купить себе нормальный телефон, если у кого еще нет Iphone ))

[мр. Димон]

Страно. У меня другая тема. стоит сейчас хкс 2. я имею перепуск. до замены турбины даже при сбросе с нормальных оборотов с 4 .5. машина работала ровно. после замены турбы на 5ку обороты просидают, но не глохнет..

[kolpac]

ну не знаю, я на октахе 1,8Т с гибридом 2 года откатался, потом на ВРЫКСе с блоу офф год, мне так и не надоел... В планах и на аут поставить, а вот прямоток больше не хочу...))) Просто без блоу офф турбо не турбо, ну и провацирует постоянно гонять конечно...

[freexer]

я вот поставил себе блоу офф, поездил недельки 2, расход увеличился, обороты падают, в общем мне не понравилось как работает авто, теперь буду вот что ставить!



TurboXS Гибридный Blow off клапан BOV-H-HYB, без крепежа, тихий

Вы любите звук, который издаёт клапан при стравливании турбины. Некоторые автомобили могут некорректно работать при сбрасывании воздуха в открытую атмосферу. Возможно, переобогащение топливно-воздушной смеси, и как следствие двигатель может заглохнуть. Это происходит по причине того, что воздух уже "просчитан" расходомером и под него выделена доза топлива. Такое возможно на Subaru Impreza и на mitsubishi Lancer Evolution. Конструкция данного клапана предусматривает работу клапана при небольших нагрузках как байпасного канала, и работу как Blow Off при больших. Таким образом, данный клапан,- компромисс позволяющий получить красивый звук и стабильную работу двигателя. Имеет большую пропускную способность и разработан для машин с наддувом до 2,4кПА*100. Сделанный из жесткого анодированного алюминия этот клапан практически не разрушим.

[0nAir]

уже много раз протирали тему что работает нормально только с гибридным!!!