[CADR]

Сообщение от RedRed

Не совсем понятно.
Думаю, весь смысл в предельной экономичной нагрузке.
На холостом ходу двигатель с объемом 2,4 съест бензина больше, чем 2,0?
В движении в диапазоне скоростей от 0 до Х (предельной экономичной скорости) ситуация не должна измениться?
А вот на скоростях свыше Х, когда двигатель 2,0 начинает работать на пределе возможностей (а 2,4 еще не дошел до такого состояния), он, возможно, начнет переедать большего собрата.
А если диапазон скоростей до Х перекрывает диапазон скоростей повседневного использования авто, то двигатель 2,0 должен быть более экономичным.
Р.S. Это рассуждения чисто логические, расчетами и заключениями экспертов не подкрепленные, так что не факт, что правильные.

Думаю, тут весь фокус в манипуляциях с педалью газа. На двигателях большего объема нужно на гашетку давить скромнее чтобы достичь определенного ускорения, чем на движках меньшего объема.
Это тоже лишь мое мнение.