Воняет при включении кондиционера ► ЧИСТКА кондиционера

Андрей Владимирович · 08.01.2020, 23:29

Всем добрый вечер. Из своего опыта.
Машин имел много, разных. Владея прулями (правый руль) Японии (были Ниссаны 1986, 88, Тойоты 90 и 92 годов выпуска). Так вот в них, при включении кондея, автоматически включался режим циркуляции - только внутри салона. На современных авто почему то такого нет (только принудительно). К чему я. К тому что, был у меня Китаец, с нуля (с салона), 2013 года, отъездил я на нем 6 лет. Кондеем пользовался каждое лето и всегда!!! принудительно включал циркуляцию внутри. За 6 лет никакого запаха от него не было. Считаю это разумным т.к. со стороны никакая живность, пыль и прочее на испаритель не попадает (кто то скажет, что для этого есть салонный фильтр). Да, согласен, но тем не менее я всегда перекрываю доступ воздуха извне, когда пользуюсь кондиционером. К испарителю нужно относиться бережно т.к. на нем действительно много влаги и всякая взвешенная пыль к нему прилипает мгновенно и остается там навсегда. Кроме этого - никогда не пользуюсь им в дождь, когда начинают запотевать окна - да, включив его, стекала становятся прозрачными, но стоит его выключить, заглушить мотор, выйти и закрыть машину - на лобовом стекле изнутри вся влага тут же осядет толстым слоем (возможно эта одна из причин коррозии крыши над передними креслами). Ну и в конце, тоже как совет, практически всегда стараюсь после пользования кондиционером, остановившись, не глушу сразу двигатель, а выключаю кондей и просушиваю его, включив посильнее вентилятор отопителя, воздух горячий же т.к. лето и 2-3-х минут достаточно.
Может кто-то посчитает это вовсе не советом, а бредом. Но. Я так делаю и у меня от кондея не пахнет ни в этой машине, так же и не пахло в предыдущих. Честно.
Всем добра!

mac-mac · 09.01.2020, 01:15

Никогда не заморачивался этой темой — кондей всегда включён, фильтр салона меняю при замене масла (каждые 7500км) или даже раньше, если по пыли много пришлось ездить. Стараюсь качественные фильры ставить, которые плотно встают без щелей. Если появляется запах (обычно осень и весна), то температуру и печку на максимум и в рециркуляцию — пять минут "выжигания" и всё.
А правильная рециркуляция всё равно воздух с улицы подтягивает периодически, чтобы внутри никто в обморок от нехватки кислорода не упал

ВИАНЛИ · 14.06.2020, 23:09

Парни да тут всё гораздо проще. На крыльчатку вентилятора, какие бы вы фильтра не ставили, набирается грязь! Так как фильтр стоит выше крыльчатки , то и нюхаем мы запах этой грязи в салоне! Раз в 2 года (можно чаще) снимаем вентилятор отопителя из под бардачка, разбирается мотор печки, извлекаем крыльчатку и куда нибудь в тазик на отмочку с моющим раствором для посуды! Где-то через час жёсткой кисточкой, а лучше зубной щеткой начинаем чистку крыльчатки , затем сушим её и на место, да корпус печки внутри тоже промыть. Только так вы победите этот запах. А заодно и смажете подшипники скольжения сверху и снизу. А если машине 3 года рекомендую поменять только верхний подшибник , с нижним не заморачивайте. На ветке по XL есть и размеры и порядок замены. Удачи Всем!

maksim_ur · 15.06.2020, 16:22

Цитата:

Сообщение от ВИАНЛИ

Парни да тут всё гораздо проще. На крыльчатку вентилятора, какие бы вы фильтра не ставили, набирается грязь! Так как фильтр стоит выше крыльчатки , то и нюхаем мы запах этой грязи в салоне! Раз в 2 года (можно чаще) снимаем вентилятор отопителя из под бардачка, разбирается мотор печки, извлекаем крыльчатку и куда нибудь в тазик на отмочку с моющим раствором для посуды! Где-то через час жёсткой кисточкой, а лучше зубной щеткой начинаем чистку крыльчатки , затем сушим её и на место, да корпус печки внутри тоже промыть. Только так вы победите этот запах. А заодно и смажете подшипники скольжения сверху и снизу. А если машине 3 года рекомендую поменять только верхний подшибник , с нижним не заморачивайте. На ветке по XL есть и размеры и порядок замены. Удачи Всем!

Привет! Ну я бы не сказал что это так уж и проще - на мой сугубо личный взгляд, гораздо проще заехать на яму и закачать в резиновую трубку от кондея (конденсатную) пену StepUp, как я описывал тут

Прошлой и позапрошлой весной вынуждено избавлялся от запаха так, текущей весной благо не пришлось - запаха нет, машина конца 2014г., правда фильтр салонный стал ставить исключительно Goodwill AG 157 CFC, а до этого экономил и использовал TSN 9.7.374 - он без пластикового периметра, возможно это и в нем было дело.

ВИАНЛИ · 19.06.2020, 00:00

Тоже гудвила использую, цена- качество нравятся. Но суть не в этом, это как в домашней сплит системе, открывание переднюю крышку для техобслуживания. И смотря на барабан вентилятора медленно охреневаете от количества грязи на нём, и никакие защитные фильтра не помогают. Так и в нашем случае, запах уходит после промывки крыльчатки и чистки корпуса от пыли из нутри. Хватает по моему опыту на 2 года. Кстати вся операция по чистке достаточно проста. Если сами меняли салонный фильтр, уже пол дела. Дальше справа отстегиваете ухо замедлителя открывания бардачка, переводила его в горизонт и на себя выдергиваете из пластиковых держателей. Бардачок в сторону. Корпус печки перед вами. Отстегиваете гофру и електро разъём. Снизу откручиваете 3 самореза и потихоньку берете корпус мотора с крыльчаткой. Головкой на 10 скручиваете гаечку стопора оси крыльчатки. Держа двумя руками за крыльчатку постукиваете её об край стола (например) и ловите момент когда мотор печки сам поидет в низ. Промыли крыльчатку, протерли несколько раз корпус из нутри, там тоже пыли много. К сожалению только механическая чистка, ну и плюс Ваш вариант пробрызгать конденсатор. Но я опасаюсь алюминиевый сплав пробрызгивать химией. И собираем всё в обратном порядке. От силы и не торопясь два часа (час на отмочку крыльчатки)! Из инструментов: крестовая отвёртка и жёсткая щётка! Как то так....

Artem2014 · 19.06.2020, 08:02

Запаха нет, купил тоже Степап 2 баллона для профилактики и дезинфекции. Вот думаю, мб для лучшего результата сразу 2 зафигачить. Или одного достаточно будет?

Sergei_VRN · 19.06.2020, 09:09

@Artem2014, После заливки первого будет видно по кол-ву грязи выходящей с пеной

eexxeell2 · 03.09.2022, 22:34

На предидущем авто отьездил десять лет и ниразу не чистил кондиционер всякими пенами и прочей химией. Запаха никогда небыло. Обычно я подьезжая к дому просто выключал кондер и на пару минут оставлял обдув, чтоб просушить испаритель.
В Аутлендере почему- то это не работает. При выключении кондера воздух перестает проходить через испаритель и его никак нельзя просушить. Это подтверждается и тем, что когда появляется запах при включенном кондере, то при переходе на обдув запаха нет.
Смотрел устройство системы, но так и не понял как может перекрываться испаритель? Он ведь стоит первым и воздух должен проходить через него постоянно?

jk3 · 09.06.2023, 15:58

Последний раз чистил только испаритель через съем резиновой трубки возле педали газа.

Но что-то как-то не очень, после стоянки несколько дней на жаре опять запах есть.
Грешу на плохое качество пенного очистителя AIM-ONE AC400.

А обязательно засовывать трубку во все воздуховоды?
По-моему, это бесполезное занятие.
Имхо, то, что может издавать запах, оседает на сотах испарителя.

cimaks · 09.06.2023, 16:52

Цитата:

Сообщение от jk3

По-моему, это бесполезное занятие.
Имхо, то, что может издавать запах, оседает на сотах испарителя.

Ага. Еще можно ушатать чего нибудь жижой . которая потечет изо всех щелей там , где ее быть не предусмотрено. Плак пена помогала мне ток не еловый запах. Можно использовать пену и распылитель для салона вторымтапом. После обработки надо дать поработать кондею на всю катушку чтоб конденсат смыл то что пена разъела