Мне меняли оба фонаря по гарантии, практически сразу после покупке, а ровно через год проблема вернулась, влага и запотевания остались!
Тоже хотел спросить ... А смысл есть менять ?... Ну гипотетически ... ?... Машине скоро два года - ничего криминального от " потелок " ... Ничего не облезло и не потускнело ... Ну есть конденсат и есть ... Он есть и на LK-200 и на Патроле ... Тема левая ... С огромным Уважением
Тоже хотел спросить ... А смысл есть менять ?... Ну гипотетически ... ?... Машине скоро два года - ничего криминального от " потелок " ... Ничего не облезло и не потускнело ... Ну есть конденсат и есть ... Он есть и на LK-200 и на Патроле ... Тема левая ... С огромным Уважением
Я не менял, просто поставил диоды на стоп и габариты- все прошло!!!
Вся история от сильного нагрева ламп! Я кода менял подсветку номера-обжег пальцы! Там старые лампы накаливания по типу как в ночниках поезда диоды имхо решают, нет нагрева-нет запотевания!
Криминального в подтеках не чего нет, тем более запотевание образуется на углах фары, и не как не ограничевает работу света фар! Если вас напрягает, то можно во время прохождения ТО попросить просушить задние фары (бесплатно!), примерно до наступления холодов должно хватить!
Всем привет ! Сегодня перегорела лампа на стоп сигнале - полез менять ... Поменял разумеется без проблем , но по -моему нашёл причину запотевания ... Там по диагонали есть серые пластиковые заглушки , которые снимаются довольно легко , а вот под ними резиновые " пибздики " заклеенные вощёной бумагой . Бумага очень тонкая и перекрывает отверстие как мембрана ... Вся эта конструкция закрывает этакие каналы уходящие вглубь фары ( именно в тех местах где потеет ) и при заклеенной бумажке перекрываются наглухо ! Сделано всё так , что снимается и одевается легко , даже специальные места есть для удобного размещения инструмента ( тонкой отвёртки ) ... Бумажки убрал (как заглушки ) и всё вернул на место . Думаю , что теперь будет тупо проветриваться !!! Подобная ситуация была на новом Гранде у товарища в фарах головного света ... Тоже потели фары с такими заглушками ... ОД объяснили , что это транспортировочные заглушки для перемещения на корабле по морю ... При обратном монтаже разложил аккуратно провода на специально сделанные для них крепления ( разумеется болталось все как сопли и никто укладывать их там не собирался !) При ошибочном выводе всё можно вернуть на место легко , но иного объяснения этой конструкции не нашёл ! А может всё уже решено , а я пропустил ...
Последний раз редактировалось орк; 14.05.2014 в 18:07.
Сейчас в сервисе ставят заглушки (резинки) и больше фары не потеют, сейчас эту процедуру рекомендует именно сама ММС , хотя раньше только сушили, но сушка бесполезна.
Сейчас в сервисе ставят заглушки (резинки) и больше фары не потеют, сейчас эту процедуру рекомендует именно сама ММС , хотя раньше только сушили, но сушка бесполезна.
тоже потела задняя правая фара ! оф диллер просто отшучивался ! я снял ее водкой высушил феном и прошелся по периметру в углублении герметиком для аквариумов жестоко но теперь запотевания и конденсата нет!
Тоже потел правый фонарь. Обратился в Рольф-Восток. Сначала просушили, сказали если не поможет, поменяем. Через месяц опять проявилось-поменяли по гарантии. Пока без проблем.