С правой стороны торпеды (откуда дует печка) завелся сверчок. Причем "петь" начинает при морозе от -7 град. и ниже. Достаточно высокачастотный. Путем исключения выяснил что это только при включенной печке, причем всеравно на какой скорости работает вентилятор, скорее всего лопасти либо засорились либо деформировались, вот и задевает. Когда отключаешь вентилятор на Off, звук пропадает.
вопрос: Было ли у кого-нибудь так и менял ли кто-нибудь по гарантии вентилятор печки в связи с такой проблемой? Машина 06.2008 г.в.
Здесь было где-то на форуме, некоторые меняли по гарантии, другие сами разбирали и смазывали моторчик печки.
Просто с грязным фильтром сверчки петь начинают, что на первом ауте (у меня Airtrek был до), что на XL... Так что перед заменой вентилятора я бы попробовал сперва фильтр поменять
Вчера, заболела музыка. Начала играть на треть мощности. Снял усилок, есть один подтёк. Почистил, протёр спиртом, поставил. Не фига не помогло. В связи с этим вопрос. Какой усилитель можно поставить в место штатного. Покупать родной - дорого, да и стрёмно. Два раза на одни грабли наступать не охота. Смотрел советы в поисковике, но ни чего полезного не нашёл. хотелось бы заменить только усилитель. Если кто знает просьба написать.
2 Inkvisitor ты слушай тех кто пробовал так делать а не теоретиков.
ага усилитель наверно зря ставили если громкость одинаковая. если сгорит г.у. вы отремонтируете? ни одно г.у(те что в продаже). не расчитано на 2 ома динамики.мне все равно можете проверять. Если поставить заниженое сопротивление, то сгорит выходной усилитель на мафоне.
Пробег 80000 тысяч км, перегорела подсветка на кнопках подогрева сидений, передние колодки скрипят как у всех, перегорел предохранитель прикуривателя да и сам он работает через 3-4 раза, отвалился плафон подсветки багажника.
подсветка сгорала наверно почти у всех...
у меня пропадала два раза...
причём первый раз поменяли по гарантии...второй раз заплатил ...
отморозились сказали что первый раз неисправность была в самой кнопке в сборе поменяли...а второй раз просто лампочка сгорела
вот так ...будьте внимательны...
Доброго времени суток.Почти пол года являюсь владельцем Хля... до сегднешнего дня все было ОК. Утром завел машину, прогрел, подьехал к магазину примерно 500 метров от дома, заглушил поставил на сигнализацию. Все ОК. Сигнализация Scher-Khan Magicar 6 установлена у ОД. Примерно через 20 минут пришел из магазина открыл машину без проблем... но при запуске двигателя стартер не сработал... поставил на сигнализацию, затем снял - результат ноль... Поменял батарейку в брелке сигнализации... при включении зажигания все ок... Но при повороте ключа на старт загорается Чек двигателя, иконка масла, иконка охлаждающей жидкости,моргает 4WD , иконка скользкая дорога... Все проверил все в норме. поменял аккамулятор... толку нет все моргает а стартер не крутит... Закрыл машину сигнализацией снял аккамулятор и уехал по делам... через 5 часов приехал машина на месте... поставил аккамулятор на место. и как не странно машина завелась с пол оборота. Поставил на стоянку все ОК... Вечером спустился, машина завелась как всегда. Может кто сталкивался с такой проблемой помогите пожалуйста!!! Даже боюсь теперь на ней ездить...
Доброго времени суток.Почти пол года являюсь владельцем Хля... до сегднешнего дня все было ОК. Утром завел машину, прогрел, подьехал к магазину примерно 500 метров от дома, заглушил поставил на сигнализацию. Все ОК. Сигнализация Scher-Khan Magicar 6 установлена у ОД. Примерно через 20 минут пришел из магазина открыл машину без проблем... но при запуске двигателя стартер не сработал... поставил на сигнализацию, затем снял - результат ноль... Поменял батарейку в брелке сигнализации... при включении зажигания все ок... Но при повороте ключа на старт загорается Чек двигателя, иконка масла, иконка охлаждающей жидкости,моргает 4WD , иконка скользкая дорога... Все проверил все в норме. поменял аккамулятор... толку нет все моргает а стартер не крутит... Закрыл машину сигнализацией снял аккамулятор и уехал по делам... через 5 часов приехал машина на месте... поставил аккамулятор на место. и как не странно машина завелась с пол оборота. Поставил на стоянку все ОК... Вечером спустился, машина завелась как всегда. Может кто сталкивался с такой проблемой помогите пожалуйста!!! Даже боюсь теперь на ней ездить...
При всем моем негативном отношении к Шерханам и иже с ними....
очень похоже на глюк иммобилайзера, блокирующего цепь запуска. Этот глюк может быть вызван и внешним излучением (случайным или целенаправленным) и лечится отключением АКБ на пару минут.
Так что, уточните, есть ли у Вас беспроводная блокировка в цепи запуска и, если есть хотя бы один шанс из десяти в пользу возможного внешнего умышленного воздействия, то надо внимательно смотреть по сторонам (особенно в зеркало заднего вида) и задуматься о более серьезном охранном комплексе.