очень похоже на глюк иммобилайзера, блокирующего цепь запуска. Этот глюк может быть вызван и внешним излучением (случайным или целенаправленным) и лечится отключением АКБ на пару минут.
Так что, уточните, есть ли у Вас беспроводная блокировка в цепи запуска и, если есть хотя бы один шанс из десяти в пользу возможного внешнего умышленного воздействия, то надо внимательно смотреть по сторонам (особенно в зеркало заднего вида) и задуматься о более серьезном охранном комплексе.
Согласен, есть рациональное звено, т.е. +1
Но попробую предложить еще одну версию...
У меня такая же сигналка, только не 6тая версия, а 7мая..
Всё работало отлично, но вылез очень похожий, т.е. не логичный глюк.. При попытках автозапуска, машина заводилась на "собственное усмотрение" , типа хочу завожусь, а хочу нет Потом обратил внимание, что не хотела заводится в холод ниже -10-12) вроде есть логика, типа мало крутит стартером сигналка......... вобщем долго мучал установщиков.. вынес мозг всем, но проблему нашли почти случайно..
Короче, чтоб не дурить долго голову..... ПРОВЕРТЕ РАЗМЕЩЕНИЕ второго ключа т.е. разблокировку иммобилайзера , при плохой его видимости сигналка творит не объяснимые чудеса!!
пока менял АКБ прошло больше 2 минут но результата не было. по поводу авто-запуска у меня его нет а второй ключ лежит дома. зря конешно его не взял попробывать...
пока менял АКБ прошло больше 2 минут но результата не было. по поводу авто-запуска у меня его нет а второй ключ лежит дома. зря конешно его не взял попробывать...
Сигналка здесь не причем, в навигаторе форума есть темка про замену реле,прихватывает их по морозу!
пока менял АКБ прошло больше 2 минут но результата не было. по поводу авто-запуска у меня его нет а второй ключ лежит дома. зря конешно его не взял попробывать...
Вторая акб точно была не хуже первой?
С такой же проблемой столкнулся на прошлой неделе в один день с двумя ниссанами родственников.
Поворот ключа - никакой реакции.
Знакомый объяснил - во многих ино ставятся защитные реле, не позволяющие крутить стартер при критической (по мнению реле) разрядке аккума, дабы не угробить в ноль последнего.
Один ниссан (микра) простоял несколько часов с включенными фарами, аккум присел немного и стартер не крутился даже. Дали отдохнуть минут 30-40 и завелась с полтычка.
А на втором (кашкай) аккум присел более фатально, т.к. машина очень мало ездит. На дому зарядили - теперь все ОК!
Наверное, у нас в машинах такая же система с защитным реле.
Фиг знает, косяк иль нет?
1.Но замечаю, что ИНОГДА, коробка переключает скорость с чуть заметным рывком, и на недостаточной для этого скорости.
2. При полностью вывернутых колесах (В любую сторону) и более активном старте из этого положения...
Имеет место неприятный хруст (именно ХРУСТ).
Ехать не мешает..Но всёж.
Что за фигня?
пробег 41тыща.
Фиг знает, косяк иль нет?
1.Но замечаю, что ИНОГДА, коробка переключает скорость с чуть заметным рывком, и на недостаточной для этого скорости.
2. При полностью вывернутых колесах (В любую сторону) и более активном старте из этого положения...
Имеет место неприятный хруст (именно ХРУСТ).
Ехать не мешает..Но всёж.
Что за фигня?
пробег 41тыща.
Ну поводу хруста в шрузах есть же отдельная тема.Это по ходу болезнь в морозы.Кто то писал что менял смазку в шрузах на более фирменную,вроде помогло.
Доброго времени суток.
Вторая АКБ точно не хуже... т.к. была снята с рабочей машины. АКБ 2 месяца.
Вчера все время в течении дня заводилась без проблем...
Когда АКБ разряжается стартер не крутит... а куча ошибок почему???
Еще вспомнил рядом стояла машина вневедомственной охраны.Не могло их оборудование создать помехи... в том числе и на иммобилайзер.
На сей момент пробег моего Аута составил всего 1400 км. Сегодня, после мойки, обнаружил вот такую нелецеприятную картину в виде мелких "коцек" на правой задней арки колеса:
Сколько до Аута было у меня машин, на всех эти части кузова, были покрыты защитной плёнкой. Здесь же наблюдается её полное отсутствие. Это что, очередная спичечная экономия? Или это только у меня забыли "наклеить"? Прошу одноклубников посмотреть на своих машинах и отписать результат, и я пойду выносить мозг ОД.
На сей момент пробег моего Аута составил всего 1400 км. Сегодня, после мойки, обнаружил вот такую нелецеприятную картину в виде мелких "коцек" на правой задней арки колеса:
Сколько до Аута было у меня машин, на всех эти части кузова, были покрыты защитной плёнкой. Здесь же наблюдается её полное отсутствие. Это что, очередная спичечная экономия? Или это только у меня забыли "наклеить"? Прошу одноклубников посмотреть на своих машинах и отписать результат, и я пойду выносить мозг ОД.
Сергей, на своей посмотрю вечером.
Но у меня такое впечатление, что кто-то не аккуратно садился на заднее сиденье и чем-то задел. У меня ребёнок весь проём на машине изцарапал портфелем. Правда сколов нет, только царапины.
Что-то сколы подозрительно ровно образовались, на одном расстоянии друг от друга.
Заезжал в сервис, не знаю как на предыдущем кузове, а на JFG, это место "голое". В то же время, посмотрел на Ланцерах, аккуратно, где у меня сколы, приклеена замечательная защитная плёнка! Вот ещё одно доказательство жадности Рольфа! Когда уже кончится этот монополизм! Ведь были слухи, что их единовластию конец приходит ...
P.S.
Инженер по гарантии всё аккуратно зафотографировал и предложил ждать вердикт свыше. Ждать не буду, замажу сколы и съезжу к бронировщикам, пусть плёнку положат, как на Лансе.
Заезжал в сервис, не знаю как на предыдущем кузове, а на JFG, это место "голое". В то же время, посмотрел на Ланцерах, аккуратно, где у меня сколы, приклеена замечательная защитная плёнка! Вот ещё одно доказательство жадности Рольфа! Когда уже кончится этот монополизм! Ведь были слухи, что их единовластию конец приходит ...
P.S.
Инженер по гарантии всё аккуратно зафотографировал и предложил ждать вердикт свыше. Ждать не буду, замажу сколы и съезжу к бронировщикам, пусть плёнку положат, как на Лансе.
Сергей, посмотрел...
Пленки нет!
Придется закатать бронепленкой, заодно пороги дверей и верх откидного борта:-)
Думаю, лишним не будет...
Сергей, посмотрел...
Пленки нет!
Придется закатать бронепленкой, заодно пороги дверей и верх откидного борта:-)
Думаю, лишним не будет...
Я тоже буду закатывать все потенциально проблемные места, благо, "закатчик" знакомый. Но, тут, ещё на одну засаду налетел. ОД отказывается от существования в природе краски W19! Хотел заказать подкрашивающий карандашь (прежде чем забронировать, нужно раны залечить), а ОД говорит что есть только W13 и W32. Вот так! Гоняю на фантоме!
На сей момент пробег моего Аута составил всего 1400 км. Сегодня, после мойки, обнаружил вот такую нелецеприятную картину в виде мелких "коцек" на правой задней арки колеса:
Сколько до Аута было у меня машин, на всех эти части кузова, были покрыты защитной плёнкой. Здесь же наблюдается её полное отсутствие. Это что, очередная спичечная экономия? Или это только у меня забыли "наклеить"? Прошу одноклубников посмотреть на своих машинах и отписать результат, и я пойду выносить мозг ОД.