Пипец, отремонтировали коробку, поставили планетарки и е\все остальное от Диаманта переднеприводного, сказали что по номерам все детали подходят. Через 1700 км опять сломалась, разобрали, сломалось все то-же самое!!! как такое может быть? сейчас думаю б.у коробку купить, может кто продает?
Пипец, отремонтировали коробку, поставили планетарки и е\все остальное от Диаманта переднеприводного, сказали что по номерам все детали подходят. Через 1700 км опять сломалась, разобрали, сломалось все то-же самое!!! как такое может быть? сейчас думаю б.у коробку купить, может кто продает?
планетарка у трека действительно есть такая же как у демона 2762A014 её номер.
как мне думается-вам коробас криво собрали! требуйте ребилда по гарантии.
---------- Добавлено в 16:07 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:57 ----------
Цитата:
Сообщение от svs2150
говорят что это клапана так притираются.
бред! ... и отмазы у них бредовые, главное умный вид сделать, шоп никто ничё не понял.
зачем они ваще залезли в блок клапанов?
там стоят изолированные, управляемые электроклапана - там просто нечему притираться. единственныое что там может изнашиваться-резиновые уплотнительные колечки. и то вряд ли.
а вот корявая установка или попадание грязи в маслоканалы плиты могут изменить подачу давления к разным элементам. (перекрытый маслоканал, забитый маслоканал, частично перекрытый маслоканал)
переборка акпп требует не только навыков, но также предельного внимания и максимальной чистоты вокруг. Всё это будешь соблюдать тока в 2х случаях, если делаешь сам для себя или если дали много денег и сам гиперответственный человек.
планетарка у трека действительно есть такая же как у демона 2762A014 её номер.
как мне думается-вам коробас криво собрали! требуйте ребилда по гарантии.
---------- Добавлено в 16:07 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:57 ----------
бред! ... и отмазы у них бредовые, главное умный вид сделать, шоп никто ничё не понял.
зачем они ваще залезли в блок клапанов?
там стоят изолированные, управляемые электроклапана - там просто нечему притираться. единственныое что там может изнашиваться-резиновые уплотнительные колечки. и то вряд ли.
а вот корявая установка или попадание грязи в маслоканалы плиты могут изменить подачу давления к разным элементам. (перекрытый маслоканал, забитый маслоканал, частично перекрытый маслоканал)
переборка акпп требует не только навыков, но также предельного внимания и максимальной чистоты вокруг. Всё это будешь соблюдать тока в 2х случаях, если делаешь сам для себя или если дали много денег и сам гиперответственный человек.
Здравствуйте ВСЕМ!Однако, тема волнует!!! Коробас-на Турботреке место не самое крепкоеЛадно, беда такая: месяца четыре назад стал обладателем турботрека 2002 г.в., машине досталось не детски и по полной... С Японцами никогда я дела не имел, а автомат для меня вещь в себе!!! Вроде в технике не лох, но с ВЫСОКИМИ технологиями впервой.Весна, как обычно в Воркуте неожиданна... покатался по снежной чаче, погазовал, побуксовал... Не сильно зло, УАЗик бы не обиделся. но Япатрек немного захрустел (умеренно громко) на небольших скоростыях и Аллес...
Машина не хотит ехать ни вперед ни назад, после стоянки в нееделю-другую пытается с места тронуться, но не больше пары метров... Спецов в Воркуте по АКПП нет вообще! Предлагают только снять-поставить... Литературы нет... Контрактную с Владика предложили за 45 целковых... 89129529855, консультацию оплачу!!!
тема обсуждалась уже много раз...очень вероятно что планетарка, контрактная не факт что не устанет через день после установки, при ремонте хоть гарантию дадут, хотя вроде некоторые делают дефектовку контрактной перед установкой и тож гарантию дают...механику ставь)
Кому интересно, у нас Рома из Питера занимается этими коробасами, ставить не усиленный коробас безумие.... Я свой еще живой поеду усиливать...
Если интересны контакты Ромы, в личку мне пишите. Он может чего и посоветует.
у меня такой же вопрос не могу определить сколько масло в коробке
а так это моя первая машина с автоматом , то ткните носом скока лить) к сожалению, изображение утрачено
а то я када щуп вытаскиваю там на нем масло см в 10 по высоте щупа
Там обычно на одной из сторон не так размазывается.
А так при прогретой коробке (активная езда 10-20км) на ровной площадке в положении "Р", на заведенном двигателе. Вытаскиваем щуп, протираем, вставляем до упора и тут же сразу(!) быстро вытаскиваем. И смотрим на поперечную границу там где щуп в масле на всю свою ширину(!) Все что выше виде брызг и полос по краям щупа не в счет! В итоге такая граница должна быть в пределах границ зоны "НОТ", можно чуть выше если на улице очень жарко и вы гоняли перед этим очень сильно...
Граница же "COLD" это минимум (максимума нет) который должен быть при холодной АТФ, так же при запущенном двигателе в "Р"! Которым нужно пользоваться как предварительным замером уровня перед горячим, например при замене АТФ...
Я тоже написал сначала про нейтралку, но потом исправил, на "Р".
Так как во всех российских руководствах к ММС указывается именно "Р". И к Аутлендору в том числе...
Видимо эти два положения мало чем отличаются для уровня. Лично я при замерах уровня в этих положениях в трех различных своих ММС , разницы не заметил.
Тоже самое можно цитировать и с мануала на инглише...
Но в любом случае в руководствах по эксплуатации, те которые идут с каждым новым ММС, написано о положении "Р" и я посчитал при написании поста, что таких кто ее читал найдется много и они меня загнобят))) поэтому и исправил через минуту, но получилось наоборот, даже на Тюнингэво мне один автоматофил)) об этом написал. Но такие несовподения, наверняка из-за того что в этих положениях особой разницы нет, а для потребителя, для кого и пишутся руководства, безопасней советовать Паркинг, а вот в сервисах все авто на/под подъемниках стоят на нейтрале ...
ЗЫ А где можно скачать мануал на русском? Дай ссылочку.
Да только мануал толкует что лучше всего проверять маслеце в коробасе на горячую то есть поездить на ней набрать температуру в 70-80 градусов только потом уже проверять как выше уже описанно ....и многие источники все -таки толкуют что на холодную проверять это все фигня
Прочитал, что фильтр стоит внутри коробки - это что, коробас снимать надо чтобы его сменить? У меня пробег 106, масло менять надо, хочу и фльтр сменить.