Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Третье поколение Outlander > Outlander 2012-2015 > Outlander 2012-2015: эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.10.2012, 18:19   #1
su814
Старожил Клуба
 
Аватар для su814
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 583
По умолчанию Re: Out III - ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?

на то защиту снимают при любом раскладе есть лючки или нет
Делается для того чтобы проверить затяжку всех болтов подвески!
Когда был лансер общался много на эту тему с механниками
вопрос в другом протягивают ли?!!
su814 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.10.2012, 17:43   #2
Ravna
Опытный
 
Аватар для Ravna
 
Имя: Анвар
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 55
По умолчанию Re: Out III - ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?

По маслу. На предыдущем Лансере сначала был Мобил потом ОД влил Кастрол. Так и ездил пока не встретил вот это

Ни одного слова не только по русски но и по английски нету. Но по значку видно что свое. Стоит недорого, в районе 2000-2200 руб. Так и ушла машина с этим маслом (пробег 130 т.км) Предполагаю использовать и в дальнейшем на Ауте
Ravna вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.10.2012, 17:56   #3
СанычНСК
Старожил Клуба
 
Аватар для СанычНСК
 
Имя: Александр
Авто: PAJERO SPORT Instyle 5AT 2.5DI-D
Сообщений: 2,141
По умолчанию Re: Out III - ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?

Цитата:
Сообщение от Ravna Посмотреть сообщение
Ни одного слова не только по русски но и по английски нету. Но по значку видно что свое.
Ни фига не разобрать на этой фотке. Ни как нельзя что то другое вставить ?
СанычНСК вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.10.2012, 18:18   #4
Ravna
Опытный
 
Аватар для Ravna
 
Имя: Анвар
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 55
По умолчанию Re: Out III - ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?

Вот побольше
к сожалению, изображение утрачено
Вот так
Ravna вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.10.2012, 21:19   #5
mustein
Старожил Клуба
 
Аватар для mustein
 
Имя: Вячеслав
Авто: Outlander 2013 MY 2.4 CVT
Сообщений: 957
По умолчанию Re: Out III - ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?

Поменял на ТО-0 масло на Митсу 0в30 обошлось в 4000. Производитель Ниппон. Странно, дилер льет Кастрюль 5в30 за те же деньги, отказался. Пока принимали машину увидал у них в магазине Кастрол этот стоит по 1400, Митса- 2100. Ну, думаю, нормально, Кастрюль в магазине 1200 где-то, оригинальное логично, что дороже. Тем более, что на Тойоту то же Ниппоновское масло было в Эксисте чуть ли не под 3 рубля. Потом вспомнил уже, что здесь писали, что Митсовское масло дешевое. И действительно, 0w30 рубль с копейками на Эксисте стоит, дешевле кастрюля 5w30. Ниче не понял я в этих их ценовых политиках, короче.
И еще, расход после смены масла субъективно, но очень ощутимо увеличился. А я собственно и менял в надежде, что расход уменьшится. Такое впечатление, что на заводе 0w20 залито было. Пожалел в общем.
mustein вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.10.2012, 05:40   #6
СанычНСК
Старожил Клуба
 
Аватар для СанычНСК
 
Имя: Александр
Авто: PAJERO SPORT Instyle 5AT 2.5DI-D
Сообщений: 2,141
По умолчанию Re: Out III - ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?

Цитата:
Сообщение от mustein Посмотреть сообщение
И еще, расход после смены масла субъективно, но очень ощутимо увеличился. А я собственно и менял в надежде, что расход уменьшится. Такое впечатление, что на заводе 0w20 залито было. Пожалел в общем.
Это как такое может быть ?
СанычНСК вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.10.2012, 06:49   #7
Botsman
Старожил Клуба
 
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 548
По умолчанию Re: Out III - ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?

СанычНСК,
Может. Если клему аккумулятора скидывали. ))))
Botsman вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.10.2012, 06:56   #8
СанычНСК
Старожил Клуба
 
Аватар для СанычНСК
 
Имя: Александр
Авто: PAJERO SPORT Instyle 5AT 2.5DI-D
Сообщений: 2,141
По умолчанию Re: Out III - ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?

Цитата:
Сообщение от Botsman Посмотреть сообщение
Может. Если клему аккумулятора скидывали.
Типа, адаптивные мозги снова должны подстроится ?
СанычНСК вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.10.2012, 09:50   #9
Botsman
Старожил Клуба
 
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 548
По умолчанию Re: Out III - ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?

СанычНСК,
Ага )))
Botsman вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.10.2012, 23:33   #10
mustein
Старожил Клуба
 
Аватар для mustein
 
Имя: Вячеслав
Авто: Outlander 2013 MY 2.4 CVT
Сообщений: 957
По умолчанию Re: Out III - ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?

Цитата:
Сообщение от СанычНСК Посмотреть сообщение
Это как такое может быть ?
А что удивительного? Двигатель реально много жрет на холостых. По трассе расход адекватный, но по городу 15-20 литров. Причем, как бы не больше бинзина жрет в минуту когда стоит чем едет (преувеличиваю, но смысл, что при стоянке жрет слишком неадекватно) . Дилер отказался смотреть расход на холостых сканером, мол он это не показывает. Менеджер рассказал, что на тестовой расход снизился после 5000, а то было тоже под двадцатку, мол покатай еще потом скандаль. Ну и у меня реально снижаться стал к 3000 км. А как масло поменяли, опять ближе к 20 с 17 подскочил при тех же маршрутах. Уверен, мне не кажется. Объяснить могу только тем, что на заводе было залито более жидкое масло. А что жиже 0w30? 0w20 остается. Мерил не по прибору, если что, а реально по чекам.
Еще хочу заметить, на Тойоте расход с новья и до 60000 не менялся ни на грамм, там обкатка реально не нужна, а Митса до этого уровня производства явно не доросла, потому я бы рекомендовал менять масло после обкатки, хотя сам тут доказывал обратное.
mustein вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.10.2012, 18:16   #11
СанычНСК
Старожил Клуба
 
Аватар для СанычНСК
 
Имя: Александр
Авто: PAJERO SPORT Instyle 5AT 2.5DI-D
Сообщений: 2,141
По умолчанию Re: Out III - ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?

Цитата:
Сообщение от mustein Посмотреть сообщение
А как масло поменяли, опять ближе к 20 с 17 подскочил при тех же маршрутах.
А точно ни куда не лазили кроме замены масла ?
Там сканер не цепляли ? Отвертками не куда ни тыкали ?
СанычНСК вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.10.2012, 22:35   #12
mustein
Старожил Клуба
 
Аватар для mustein
 
Имя: Вячеслав
Авто: Outlander 2013 MY 2.4 CVT
Сообщений: 957
По умолчанию Re: Out III - ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?

Цитата:
Сообщение от СанычНСК Посмотреть сообщение
А точно ни куда не лазили кроме замены масла ?
Там сканер не цепляли ? Отвертками не куда ни тыкали ?
Впрочем, сообразил потом, что еще давление в шинах с 2.6 на 2.2 сбросили. Ну я накачивал на заправке до 2.4, наверное манометр там врал. Или в сервисе, но суть, что на 0.4 сбросили. Тоже конечно влияет. Ну и бензин еще конечно может совпал, перед ТО залил бак. Посмотрим. Но у меня почему-то была уверенность, что снизится когда 0w30 залью.
А сканер цепляли, но они им, я понял, пользоваться не умеют никто. Тут люди через телефоны смотрят расход на холостых https://out-club.ru/board/showthread.php?t=51409 , а эти руками развели, мол нет такой функции, только напоминание о следующем ТО умеем программировать.
mustein вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.10.2012, 23:38   #13
yegorito
Старожил Клуба
 
Аватар для yegorito
 
Имя: Александр
Авто: Outlander 2013 MY 2.0 CVT Instyle
Сообщений: 828
По умолчанию Re: Out III - ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?

Цитата:
Сообщение от mustein Посмотреть сообщение
А как масло поменяли, опять ближе к 20 с 17 подскочил при тех же маршрутах.
Я масло на ТО не менял, а расход тоже за последние дни подскочил...может с понижением температуры связано? А возможно, что с окончанием полной обкати двигателя (5000)...типа, думали что еще меньше есть буду...щаас..нате вам японское чудо, чтобы вас завлечь ел не очень много, а как вы ко мне привыкли - гладите какой у меня аппетит теперь будет
yegorito вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 31.10.2012, 19:31   #14
Evgen66
Житель Клуба
 
Аватар для Evgen66
 
Имя: Евгений
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 106
По умолчанию Re: Out III - ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?

Покупал ASX в 2010г. поменял масло при ТО-0 на 3 000 км. Много знакомых на ASX не делали этого. Разницы ни какой!!!. С завода залито очень хорошее масло. Его даже ОД не торопится менять. Проверено на сибирских морозах.
Ездите на здоровье и не морочтесь!!!
Evgen66 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 31.10.2012, 19:44   #15
alinghi
Старожил Клуба
 
Имя: 1
Авто: я пешком
Сообщений: 1,375
По умолчанию Re: Out III - ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?

Цитата:
Сообщение от Evgen66 Посмотреть сообщение
Покупал ASX в 2010г. поменял масло при ТО-0 на 3 000 км. Много знакомых на ASX не делали этого. Разницы ни какой!!!. С завода залито очень хорошее масло. Его даже ОД не торопится менять. Проверено на сибирских морозах.
Ездите на здоровье и не морочтесь!!!
То что залито на заводе - большая тайна, нет ну есть конечно конкретная марка этого масла, но в глаза его никто не видел. Есть мнения среди тех персонала, что оно прикаточное. Разумеется кататься на минералке тем более прикаточной, здоровья мотору не добавите. Три тысячи и думаю лучше махнуть. Решает конечно каждый сам.
alinghi вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 05:03. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU