[Dima1971]

я вот тоже задумался... катаю штатные 16 дм последний сезон на будущий год надо менять.. как то может хочется уже устойчивости и азарта... даже готов жертвовать комфортом (мягкостью)...)))))

[хаттабыч]

дык что обсуждаем, 90% ресурса выкатываем по приличному асфальту, т.е. лето 18", зима 16"

[uo3ac]

Сообщение от хаттабыч

дык что обсуждаем, 90% ресурса выкатываем по приличному асфальту, т.е. лето 18", зима 16"

Аналогично. Вопрос решен.

[AlexNov]

Сообщение от хаттабыч

дык что обсуждаем, 90% ресурса выкатываем по приличному асфальту, т.е. лето 18", зима 16"

Замечательно сказано.

[lukin18483]

убедили, зимнюю кашу и колдобины, которые не сразу под снегом заметишь, месить лучше на 16, сейчас лето 18, пока не с чем сравнить

[Добрый_Фей]

3 машины подряд у меня были зима минус 1-2 размера к лету
попробую пояснить свои плюсы и минусы такого выбора (16 на зиму):

"+":
- мягче идет
- не так жалко убить припорошенными ямками, колдобинами и бордюрами
- не так жалко их портить "говном лужкова", которым поливают улицы
- в принципе, при длительной эксплуатации затраты на зимний 16 размер+резина года через 3-4 выиграют у резины 18 размера за счет стоимости переобувки, балансировки и прочего

"-":
- смотрится, конечно, хуже (но зимой мы все будем в снеге и черной грязи, особенно колеса, бывает и не различишь литье за слоем грязи, так что ничего страшного)
- управляемость у 18 размера, конечно, лучше, но зимой гонять по городу и резко перестраиваться как то не комильфо, даже по пригороду по сухой трассе зимой я бы поостерегся от резких маневров, при которых явно видно преимущество 18 перед 16
- первоначальные вложения при штатных 18 дисках, конечно больше, но они отобьются через небольшое количество лет, при штатных 16 - и думать нечего )

И как приятно ознаменовать приход весны генеральной мойкой автомобиля и установкой на него больших, блестящих, моднявых колес 18 размера после серых и унылых 16-х
я, когда осуществлял заменку, испытывал чувства, сродни легкому оргазму)

Кратко мои ИМХО:
лето - 18, ибо красиво, управляемо и модно (трясет, да, но массаж попы разрушает целюлит)
зима - если есть возможность -16, не 17, а именно 16 (1 размер не заметишь разницы и расстроишься, что зря покупал)

[tolivan]

Сообщение от Добрый_Фей

Кратко мои ИМХО:
лето - 18, ибо красиво, управляемо и модно (трясет, да, но массаж попы разрушает целюлит)
зима - если есть возможность -16, не 17, а именно 16 (1 размер не заметишь разницы и расстроишься, что зря покупал)

- мужикам не актуально, они не страдают целлюлитом

мое IMHO 16, край 17!

Комфорт важнее лишних 5 км/ч в повороте на 90 град

[Добрый_Фей]

Сообщение от tolivan

- мужикам не актуально, они не страдают целлюлитом

мое IMHO 16, край 17!

Комфорт важнее лишних 5 км/ч в повороте на 90 град

Да, но у меня штатные 18, поэтому у меня выбор пока только зимнего размера, думаю, возьму 16, весной отпишусь после сменки туда-обратно)

[Pasparty]

а кто подскажет, если использовать размеры зимних шин 215х65хR16 подойдет? А то у меня возожно останется зимка от предидущей машины, жаль просто так отдавать почти новая)

[Sergy]
Вам с таким вопросом вот в эту тему: https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=4343
Здесь - выбор среди двух ШТАТНЫХ размеров.
[/Sergy]

[Alehandro]

На лето считаю правильным выбором 17 (это если 18 нет). Компромисс по управляемости, мягкости хода и внешнему виду. На 18, и вправду сильно потряхивает, и тут вопрос не целлюлита или брутальности, на что уповали др одноклубники, а простого комфорта (дороги не везде ровные, а если на трассе то совсем тяжко придется), на 17 боль менее. насчет внешнего вида - чес слово, рядом стоял аут на 18, отличий почти не нашел (у меня 17 реплика один в одни 18 на вид), аж диву дался. по поводу управляемости, на 16 козлит - это чувствуешь сразу, как пересаживаешься на профиль поменьше/диски поширше. Мой выбор зима 16, на лето 17, и вам советую.

[Vovan 71]

Прочитал почти всю нить. параллельно присмотрелся к авто на дорогах и вот какой вопрос появился - Все Каены. Инфинити. Тоуреги и Лексусы ездят как на табуретках. т.е. с максимально большим радиусом? Даже новый МЛ впендюрили самый большой по-возможности размер. из моих наблюдений в реале только мы. да невостребованный внедорожник от Вольво на маленьких катках. убого блин...............

[BofA]

Сообщение от Vovan 71

Все Каены. Инфинити. Тоуреги и Лексусы ездят как на табуретках. т.е. с максимально большим радиусом? Даже новый МЛ впендюрили самый большой по-возможности размер.

На этих машинах сильно другая подвеска (зачастую соответствующая их цене). К примеру, BMW X6 с профилем шины 45 по ощущениям заметно мягче, чем наш авто с профилем шин 55.

[Vovan 71]

Сообщение от BofA

На этих машинах сильно другая подвеска (зачастую соответствующая их цене). К примеру, BMW X6 с профилем шины 45 по ощущениям заметно мягче, чем наш авто с профилем шин 55.

Интересно. а какая подвеска у Кашкая. его колёсами тоже не обидели. благодаря им он вид имеет?

[BofA]

Сообщение от Vovan 71

Интересно. а какая подвеска у Кашкая. его колёсами тоже не обидели. благодаря им он вид имеет?

У кашкая штатные шины 215/65/16. Подвеска весьма расхлябанная на мой взгляд, на неровностях плавает. Про какой "вид" идёт речь?

[Vovan 71]

Сообщение от BofA

У кашкая штатные шины 215/65/16. Подвеска весьма расхлябанная на мой взгляд, на неровностях плавает. Про какой "вид" идёт речь?

У Аута этого самого "вида" нет из-за широченных арок и 16-ых колёсиков. На днях посетил магазинчик набитый хромированными дисками из КНР. глаза разбежались конечно. Вот теперь прокручиваю в голове два классических вопроса. Что делать и Как быть??